ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4F0614517AA 0265235103 0265950557
Code des Verkäufers: 4F0614517AA
Produktcode: 9EAA-7409A
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Benötigen Sie ein ABS-Aggregat 4F0614517AA mit Steuergerät 0 265 950 557?
Es handelt sich um ein originales Bosch-Aggregat aus einem Audi - gebraucht, funktionsfähig, mit dem Elektronikmodul noch am Block verschraubt. Wählen Sie es, wenn die Nummer 4F0 614 517 AA und die Bosch-Kennzeichnungen mit denen Ihres Teils übereinstimmen.
ABS-Aggregat 4F0614517AA (Bosch 0 265 235 103) mit Modul 0 265 950 557
Das Bosch-Modul 0 265 950 557 ist das „Gehirn“ der gesamten Einheit: Bei jedem Bremsvorgang analysiert es die Impulse der Sensoren an den Rädern. Lässt der Unterschied zwischen ihnen ein Blockieren erwarten, sendet es Befehle an die Ventile im Block 4F0614517AA, und die Pumpe baut den Druck nach kurzem Nachlassen wieder auf. Funktionierende Sensoren und unbeschädigte Leitungen sind für das Steuergerät daher ebenso wichtig wie die Hydraulik selbst. Erhält das Modul keine korrekten Signale, deaktiviert es in der Regel das ABS und meldet dies über eine Leuchte im Kombiinstrument.
Nummern dieses Exemplars
- 4F0614517AA - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), in den Block graviert: 4F0 614 517 AA
- 0265235103 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Kennzeichnung im Metall: 0 265 235 103
- 0265950557 - Bosch-Nummer des Steuergeräts vom Moduletikett - 0 265 950 557
Beide Pumpennummern sind in den Aluminiumkörper des Blocks graviert; auf unseren Fotos verdeckt ein Wasserzeichen einen Teil dieser Kennzeichnungen, fordern Sie bei Bedarf also eine zusätzliche Aufnahme an. An den Kanälen des Blocks sind auch die Anschlussbezeichnungen (HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR) zu sehen, und die Nummer des Steuergeräts prüfen Sie auf dem Moduletikett. Der Shop hat ganze 8 weitere Varianten dieser Pumpe mit abweichendem Index, deshalb sollte die Endung AA übereinstimmen.
Symptome eines Problems mit Modul oder Pumpe
Auf einen Ausfall dieser Baugruppe können hinweisen:
- eine leuchtende ABS-Leuchte im Kombiinstrument,
- ein vom Modul gespeicherter interner Fehler,
- ein Steuergerät, das nicht auf Anfragen des Testers reagiert,
- eine Bremswarnleuchte, die neben der ABS-Leuchte leuchtet.
Bevor Sie sich zum Kauf entschließen, prüfen Sie per Diagnose den Fehlerspeicher und anschließend den Zustand von Radsensoren, Sicherungen, Kabelbaum und Stecker sowie der Batterie - manche dieser Symptome haben ihre Ursache außerhalb des Moduls. Nach dem Einsetzen der Einheit muss das System entlüftet werden; das Steuergerät ist in VW-Fahrzeugen nicht selten zu codieren, und Autos mit ESP durchlaufen meist auch eine Kalibrierung der Sensoren.
Häufigste Fragen zu 4F0614517AA
| Für welchen Audi eignet sich diese Einheit? |
|---|
| Für einen, in dem ein Teil mit identischen Kennzeichnungen verbaut ist. Das Modell ist hier nicht ausschlaggebend - entscheidend ist der Nummernvergleich. |
| Ist es ein Originalteil und funktionsfähig? |
| Ja: ein originales Bosch-Teil, gebraucht, aus einer Demontage stammend und funktionsfähig. Die Garantiezeit entnehmen Sie der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Wie kann ich die Übereinstimmung vor dem Kauf feststellen? |
| Senden Sie uns eine Aufnahme der in das Gehäuse gravierten Kennzeichnungen und des Moduletiketts aus Ihrem Auto oder die FIN - wir überprüfen die Zuordnung. |
| Reicht die Bosch-Nummer 0 265 235 103 für die Auswahl? |
| Für sich genommen nicht. Sie hilft, die Ausführung des Blocks zu bestätigen, entscheidend bleibt jedoch die VAG-Nummer 4F0 614 517 AA mit den Buchstaben AA. |
Haben Sie die FIN oder Fotos der Kennzeichnungen? Geben Sie sie an uns weiter, und wir beurteilen, ob diese Pumpe passt.
