ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 8R0614517J 0265236123 8R0907379C 0265950984
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ABS-Pumpe 8R0614517J mit Steuergerät - ist das Ihre Nummer?
Prüfen Sie, ob in den Block Ihrer Pumpe 8R0 614 517 J eingeschlagen ist und der Aufkleber des Moduls 8R0 907 379 C angibt. Stimmen beide Kennzeichnungen überein, haben Sie das Gegenstück zu Ihrem Teil gefunden: ein gebrauchtes, funktionsfähiges Bosch-Aggregat aus einem Audi.
Hydroaggregat 8R0614517J mit Elektronik 8R0907379C (Bosch)
Zur kompletten Einheit greift man in der Regel, wenn der Defekt gleichzeitig die Hydraulik und das Elektronikmodul betrifft oder die Diagnose keinen eindeutigen Verursacher benennt. Zum Angebot gehören der Hydraulikblock mit Ventilen, der Pumpenmotor 8R0614517J und das am Block befestigte Steuergerät 8R0 907 379 C. Hydraulik und Elektronik tragen originale Bosch-Kennzeichnungen: 0 265 236 123 für den Block und 0 265 950 984 für das Modul. Sie müssen also nicht separat nach einer Elektronik suchen, die zur Hydraulik passt.
Werkskennzeichnungen zum Prüfen
- 8R0614517J - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), in das Metall des Blocks eingeschlagen: 8R0 614 517 J
- 0265236123 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), in das Metall des Blocks eingeschlagen: 0 265 236 123
- 8R0907379C - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Modulaufkleber: 8R0 907 379 C
- 0265950984 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Modulaufkleber: 0 265 950 984
Beide Pumpennummern sind direkt in das Aluminium des Hydraulikblocks eingeschlagen, das Steuergerät hat dagegen einen eigenen Aufkleber am Gehäuse. Im Shop finden Sie viele weitere Versionen dieses Aggregats mit abweichendem Indexbuchstaben - gleichen Sie deshalb die gesamte Nummer 8R0614517J mit dem Angebot ab, nicht nur ihren Anfang.
Wann dieses Aggregat defekt sein kann
Bei der Diagnose und während der Fahrt können auftreten:
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- ein interner Fehlercode des Steuergeräts,
- ein ABS-Modul, das der Tester nicht erkennt,
- eine aufleuchtende Bremswarnleuchte.
Beginnen Sie mit dem Fehlerspeicher, sehen Sie sich danach Raddrehzahlsensoren, Kabelbaum, Stecker und Sicherungen an und messen Sie zum Schluss die Batteriespannung - auch eine schwache Batterie erzeugt falsche Fehlercodes. Sitzt die Einheit an ihrem Platz, ist die Entlüftung der Bremsen an der Reihe, in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns zudem die Codierung des Moduls und die Kalibrierung der ESP-Sensoren.
FAQ: ABS-Einheit 8R0614517J
| Aus welchem Fahrzeug stammt dieses Teil? |
|---|
| Aus einem Audi. Ein Modell nennen wir hier nicht - ausgewählt wird nach den Nummern 8R0 614 517 J und 8R0 907 379 C. |
| Was lässt sich zu Zustand und Garantie sagen? |
| Die Einheit ist gebraucht, original und funktionsfähig. Wie lange die Garantie gilt, steht in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Meine Pumpe hat die Nummer 8R0 614 517 mit einem anderen Index - ist das ein Problem? |
| Möglicherweise. Der Buchstabe nach der Nummer kennzeichnet die Version, und eine abweichende Systemversion ist nicht immer austauschbar. Am sichersten wählen Sie ein Teil mit demselben Index wie bisher. |
| Ist nach dem Einbau eine Bremsenentlüftung fällig? |
| Ja, ohne Entlüftung lässt sich der Einbau nicht abschließen. Bei dieser Pumpe sollten Sie außerdem die Codierung des Steuergeräts mit einem Tester einplanen. |
Sie wissen nicht, ob es die richtige Nummer ist? Senden Sie uns Fotos des Blocks mit der eingeschlagenen Nummer und des Modulaufklebers oder die FIN des Fahrzeugs - wir antworten mit dem Ergebnis des Abgleichs.
