Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614417C 10020600084 1C0907379D 10096003123
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614417C 10020600084 1C0907379D 10096003123
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ABS-Pumpe 1J0614417C – wie prüfen Sie, ob es das richtige Teil ist?
Gleichen Sie die Nummer vom Aufkleber Ihrer Pumpe mit 1J0 614 417 C ab und die Modulnummer mit 1C0 907 379 D. Wir bieten dieses gebrauchte, funktionsfähige ATE-Aggregat für Audi, Seat, Skoda und Volkswagen an.
Aggregat 1J0614417C und Modul 1C0907379D von ATE
Diese Einheit soll verhindern, dass die Räder beim Bremsen blockieren. Das Steuergerät erfasst die Impulse der Drehzahlsensoren und erkennt den Moment, in dem eines der Räder die Haftung zu verlieren beginnt. Dann stellt es die Ventile im Hydraulikblock um und löst kurzzeitig die Bremse dieses Rades, während der Motor der Pumpe 1J0614417C den Druck wiederherstellt, sobald sich das Rad wieder dreht. So bremst das Auto, und die Lenkung reagiert weiterhin auf die Bewegungen des Fahrers.
Vollständige Nummernliste
- 1J0614417C – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), Angabe vom Aufkleber: 1J0 614 417 C
- 10020600084 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Kennung 10.0206-0008.4
- 1C0907379D – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett als 1C0 907 379 D
- 10096003123 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0960-0312.3
Die Pumpe trägt ihre Kennzeichnungen auf einem Papieraufkleber am Motorgehäuse. Das Etikett des Steuergeräts enthält die Aufschriften „Controller *B*“ und „Steuergeraet ASR“ – sind auf Ihrem Modul dieselben Worte und die Nummer 1C0 907 379 D zu sehen, ist das ein gutes Zeichen. Da es im Shop 3 weitere Versionen dieser Pumpe gibt, vergleichen Sie auch den Endbuchstaben C.
Typische Fehlerbilder
Auf Probleme mit diesem Aggregat können hinweisen:
- Abschaltung der Funktionen ABS und ESP/ASR,
- Ventilfehler im Speicher des Steuergeräts,
- Warnleuchte, die nach dem Start aufleuchtet.
Bestätigen Sie die Ursache durch Auslesen des Fehlerspeichers – eine Kontrolle von Radsensoren, Sicherungen, Leitungen, Steckverbindung und Batterie erlaubt es oft, günstigere Defekte auszuschließen. Nach dem Tausch entlüften Sie die Bremsanlage; in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns muss das Steuergerät außerdem codiert werden, bei ESP meist auch eine Kalibrierung der Sensoren erfolgen.
Die wichtigsten Fragen zu 1J0614417C
| Zu welchen Marken passt diese Pumpe? |
|---|
| Zu Fahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen, in denen eine Einheit mit denselben Nummern verbaut wurde. Ein Modell nennen wir nicht. |
| Wie ist der technische Zustand der Einheit? |
| Gebraucht, original und funktionsfähig. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Welche Nummer ist bei der Auswahl am wichtigsten? |
| Die VAG-Nummer der Pumpe 1J0 614 417 C samt Endbuchstaben. An zweiter Stelle steht die Steuergerätenummer 1C0 907 379 D. |
| Muss das Steuergerät codiert werden? |
| In vielen Fahrzeugen der VW-Gruppe ja – nach dem Einbau wird es mit einem Diagnosetester codiert. Vor dem Ausbau empfiehlt es sich, die Codierung des bisherigen Moduls zu notieren. |
Fotografieren Sie das Etikett Ihres Moduls mit der Aufschrift „Steuergeraet“ und senden Sie es uns oder nennen Sie die FIN – wir prüfen, ob die Nummern übereinstimmen.
