ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Bosch 4F0614517L 0265234263 4F0910517L 0265950430
Code des Verkäufers: 0265234263
Produktcode: 4D5E-3312B
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Ist die ABS-Pumpe 4F0614517L das Teil, das Sie suchen?
Dieses gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Aggregat aus einem Volkswagen oder Audi wird zusammen mit dem Steuergerät 4F0 910 517 L verkauft. Wählen Sie es anhand der Nummer 4F0 614 517 L und der Bosch-Kennzeichnung 0 265 234 263 aus.
Bosch 4F0614517L - Hydraulikblock und ESP-Steuergerät 4F0910517L
Das Exemplar besteht aus einem Aluminium-Hydraulikblock mit Ventilen, dem Pumpenmotor und dem an den Block geschraubten Elektronikmodul. Die Nummern 4F0614517L und 0 265 234 263 stehen nicht auf einem Aufkleber - sie sind recht flach in das Metall an der Stirnseite des Blocks eingeschlagen und lassen sich am besten bei seitlich einfallendem Licht ablesen. Das Steuergerät hat ein eigenes Etikett mit der Aufschrift „ESP“ sowie VAG- und Bosch-Nummer.
Kennzeichnungen von Block und Modul
- 4F0614517L - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), in den Block eingeschlagen: 4F0 614 517 L
- 0265234263 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe) - im Metall: 0 265 234 263
- 4F0910517L - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 4F0 910 517 L
- 0265950430 - Bosch-Nummer des Steuergeräts - laut Etikett: 0 265 950 430
Neben den eingeschlagenen Nummern, an den Leitungsöffnungen, sind die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR zu sehen - auch ihre Anordnung hilft beim Vergleich der Teile. Wir haben noch 8 weitere Versionen dieser Pumpe mit abweichendem Index im Angebot, deshalb kommt es auf den Buchstaben L am Ende an.
Defekte, bei denen eine solche Einheit getauscht wird
Häufige Anzeichen sind:
- fehlende Kommunikation mit dem Steuergerät bei der Diagnose,
- eine ununterbrochen leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- ein Pumpenmotorfehler im Fehlerspeicher.
Prüfen Sie vor dem Ausbau Fehlercodes, Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Kabelbaum und Batteriezustand, denn ähnliche Symptome verursacht z. B. ein defekter Sensor. Nach dem Einbau ist eine Entlüftung der Bremsen unerlässlich; häufig kommen die Codierung des Steuergeräts und die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors hinzu.
Die häufigsten Fragen zum Aggregat 4F0614517L
| Von welcher Marke stammt dieses Teil? |
|---|
| Aus einem Volkswagen oder Audi. Das Modell ist nicht bestätigt, wählen Sie die Einheit daher ausschließlich nach VAG- und Bosch-Nummern aus. |
| Arbeitet das Aggregat einwandfrei? |
| Ja, es ist ein originales, gebrauchtes Aggregat in funktionsfähigem Zustand. Die Garantiezeit können Sie der Tabelle der Produktmerkmale entnehmen. |
| Ich habe eine Pumpe 4F0 614 517 mit einem anderen Buchstaben - funktioniert diese hier? |
| Möglicherweise nicht richtig, denn ein anderer Index kann eine andere Systemversion bedeuten. Am sichersten ist eine identische Nummer. |
| Muss die Bremsanlage entlüftet werden? |
| Ja, nach jedem Einbau einer ABS-Einheit ist die Anlage zu entlüften, am besten mithilfe eines Testers. |
Fotografieren Sie die in den Block Ihrer Pumpe eingeschlagenen Nummern und senden Sie uns das Bild - wir vergleichen sie mit diesem Exemplar.
