ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4G0614517Q 0265250448 4G0907379G 0265960403
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Produktcode: 8132-17479
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ABS-Pumpe 4G0614517Q - woran sehe ich, ob es das richtige Teil ist?
Vergleichen Sie die Nummer vom Block Ihrer Pumpe mit der Schreibweise 4G0 614 517 Q und mit der Steuergerätenummer 4G0 907 379 G. Wir bieten diese gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Einheit aus einem Audi an - über die Kompatibilität entscheiden die Nummern, nicht allein das Aussehen.
ABS-Einheit Bosch 4G0614517Q mit Modul 4G0907379G für Audi
Den Stamm 4G0 614 517 gibt es im Shop in 12 weiteren Versionen, die sich nur durch den Endindex unterscheiden. Ein anderer Buchstabe kann eine abweichende Systemversion bedeuten, der Vergleich nur des Nummernanfangs gibt also keine Sicherheit. Bei dieser Pumpe zählt die vollständige Schreibweise 4G0614517Q, ergänzt durch die Bosch-Nummern: 0 265 250 448 für den Block und 0 265 960 403 für das Steuergerät. Erst wenn der gesamte Nummernsatz übereinstimmt, kann dieses Exemplar als das richtige gelten.
Alle Kennzeichnungen zum Abgleich mit Ihrem Teil
- 4G0614517Q - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), ins Metall des Blocks geprägt: 4G0 614 517 Q
- 0265250448 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise: 0 265 250 448
- 4G0907379G - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 4G0 907 379 G
- 0265960403 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Etikett: 0 265 960 403
Die Pumpennummer ist hier nicht auf einen Aufkleber gedruckt, sondern direkt ins Metall des Hydraulikblocks geprägt; daneben befinden sich die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR. Die Steuergerätenummern lesen Sie vom Etikett auf seinem Gehäuse ab. Vergleichen Sie Stelle für Stelle und achten Sie besonders auf das abschließende Q.
Wann der Verdacht auf die ABS-Einheit fällt
Auf einen Ausfall von Block oder Steuergerät können hindeuten:
- ABS und ESP/ASR gleichzeitig abgeschaltet,
- gespeicherter Fehlercode eines Ventils,
- ABS-Kontrollleuchte, die kurz nach dem Motorstart angeht.
Beginnen Sie mit der Diagnose per Tester und kontrollieren Sie anschließend Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Leitungen mit Stecker und Batteriespannung - ein defekter Sensor erzeugt oft ein sehr ähnliches Bild. Nach dem Austausch müssen die Bremsen entlüftet werden; bei vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das Steuergerät per Tester codiert, und bei ESP erfolgt in der Regel die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors.
Häufige Fragen zu dieser Pumpe
| Für welches Fahrzeug ist diese Einheit vorgesehen? |
|---|
| Für Audi. Ein konkretes Modell nennen wir nicht - die Kompatibilität wird anhand der VAG-Nummern von Pumpe und Steuergerät festgestellt. |
| In welchem Zustand ist das Teil, und welche Garantie gilt? |
| Es ist ein originales, gebrauchtes und funktionsfähiges Teil. Die Garantiedauer ist in der Tabelle der Produktmerkmale angegeben. |
| Ist nach dem Einbau eine Entlüftung nötig? |
| Ja. Der Austausch des Hydraulikblocks erfordert die Entlüftung der gesamten Bremsanlage, sonst arbeiten die Bremsen nicht korrekt. |
| Welche Nummer sollte ich mir zuerst ansehen? |
| Die 4G0614517Q vom Block, danach die 4G0 907 379 G vom Steuergerät. Die Bosch-Nummern dienen der zusätzlichen Bestätigung. |
Schicken Sie uns ein Foto der eingeprägten Blocknummer und des Steuergeräte-Etiketts oder die FIN - wir prüfen die Kompatibilität vor dem Kauf.
