Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8N0614517B 10039924704 8N0907379D 10094703083
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8N0614517B 10039924704 8N0907379D 10094703083
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Was ist auf dem Etikett der ABS-Pumpe 8N0614517B entscheidend?
Vor allem die VAG-Nummer 8N0 614 517 B – bei dieser gebrauchten, funktionsfähigen ATE-Einheit aus einem Audi befindet sie sich auf dem Aufkleber am Pumpenmotor. Der zweite Kontrollpunkt ist das Steuergerät 8N0 907 379 D.
ATE 8N0614517B – ABS-Aggregat mit Modul 8N0907379D
Im Shop gibt es noch drei Angebote mit dem Stamm 8N0 614 517 und einem anderen Index. Der Buchstabe „B“ am Ende kennzeichnet die Version, und jede andere Endung kann auf eine andere Systemvariante hinweisen – bei dieser Einheit zählt also die vollständige Nummer. Dasselbe gilt für das Steuergerät: Vergleichen Sie die Schreibweise 8N0 907 379 D vollständig. Die ATE-Nummern sind eine zusätzliche Kontrolle, ersetzen aber nicht die VAG-Nummer.
Angaben auf den Aufklebern und ihre Bedeutung
- 8N0614517B – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber am Pumpenmotor: 8N0 614 517 B
- 10039924704 – ATE-Nummer vom Pumpenaufkleber (Hydraulikblock): 10.0399-2470.4
- 8N0907379D – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 8N0 907 379 D
- 10094703083 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0947-0308.3
Die Pumpennummern befinden sich auf einem Papieraufkleber, der am Pumpenmotor klebt, die Moduldaten auf dem Etikett des Steuergeräts. Auf den Etiketten stehen außerdem die Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“. Achten Sie beim Vergleich auf die Punkte und den Bindestrich in den ATE-Nummern sowie auf den Endbuchstaben der VAG-Nummer.
Störungsanzeichen
Die ABS-Einheit kann defekt sein, wenn Sie Folgendes bemerken:
- gleichzeitig abgeschaltete Systeme ABS und ESP/ASR,
- gespeicherter Ventilfehler,
- Kontrollleuchte, die kurz nach dem Anlassen des Motors aufleuchtet.
Vor dem Kauf sollten Sie klären, ob nicht ein Raddrehzahlsensor, eine Leitung, ein Stecker, eine Sicherung oder eine zu niedrige Batteriespannung die Ursache ist – dabei hilft das Auslesen der Fehler mit dem Tester. Nach dem Einbau der Einheit muss die Bremsanlage entlüftet und das Steuergerät in der Regel codiert werden; bei Fahrzeugen mit ESP wird oft auch die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors vorgenommen.
Fragen zur ATE-Pumpe 8N0614517B
| Für welches Auto ist diese Pumpe? |
|---|
| Für Audi – aus einem solchen Fahrzeug stammt sie. Das Modell ist nicht bestätigt, deshalb entscheiden die Nummern auf den Aufklebern. |
| In welchem Zustand ist die Einheit? |
| Gebraucht, original und funktionsfähig, Hersteller ATE. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
| Kann ich eine Version mit einem anderen Buchstaben als „B“ einbauen? |
| Ohne Prüfung empfehlen wir das nicht. Eine andere Endung bedeutet eine andere Version, die sich von der in Ihrem Fahrzeug unterscheiden kann. |
| Wie prüfe ich die Kompatibilität vor der Bestellung? |
| Fotografieren Sie den Aufkleber am Pumpenmotor und das Etikett des Steuergeräts oder nennen Sie die FIN – wir vergleichen die Angaben mit diesem Exemplar. |
Wir helfen bei der Auswahl – senden Sie uns einfach ein Foto des Aufklebers Ihrer Pumpe oder die FIN.
