ABS-Pumpe Mercedes W212 Bosch A2124314712 0265236359 0265951572
Code des Verkäufers: A2124314712
Produktcode: 0265951572
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Wann ist die ABS-Pumpe A2124314712 die richtige Wahl für Ihren Mercedes W212?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer A2124314712, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
ABS-Pumpe Mercedes W212: Nummern A2124314712 und 0265236359
Hersteller dieses Moduls ist Bosch. Die ABS-Pumpe A2124314712 wird zusammen mit dem Steuergerät verkauft, so wie sie auch in einem Fahrzeug der Marke Mercedes verbaut ist. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem Mercedes W212.
Wo Sie die Nummern an der ABS-Pumpe finden
Die Nummern in der Schreibweise der Etiketten und zusammengeschrieben, so wie Kataloge sie verwenden:
- A 212 431 47 12 (zusammengeschrieben: A2124314712), Mercedes-Nummer, die auf den Hydraulikblock geprägt ist,
- 0 265 236 359 (zusammengeschrieben: 0265236359), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 0 265 951 572 (zusammengeschrieben: 0265951572), Nummer des Steuergeräts.
Bei der Auswahl zählen die vollständigen Nummern, auch ihre Endungen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto Ihrer Pumpe.
Anzeichen für eine defekte ABS-Pumpe oder ein defektes Steuergerät
- der Pumpenmotor schaltet sich zu ungewöhnlichen Zeitpunkten ein oder läuft lauter als sonst,
- aus dem Hydraulikblock tritt Bremsflüssigkeit aus, was sofortiges Handeln erfordert,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Vor dem Austausch sollten die Fehler ausgelesen und die Verkabelung der Sensoren geprüft werden. Einbau und Entlüften der Bremsanlage übernimmt in der Regel eine Werkstatt mit geeigneter Ausrüstung.
Fragen und Antworten
| Werden Pumpe und Steuergerät getrennt verkauft? |
|---|
| In diesem Angebot ist es ein Modul: ein Hydraulikblock mit Pumpe und Ventilen sowie das daran befestigte Steuergerät. |
| Bedeutet eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte immer, dass die Pumpe defekt ist? |
| Nein. Lesen Sie zuerst die Fehler aus, denn die Ursache kann ein Raddrehzahlsensor, dessen Leitung oder eine zu niedrige Versorgungsspannung sein. |
| Muss die Bremsanlage nach dem Austausch des Moduls entlüftet werden? |
| Werden beim Einbau die Bremsleitungen gelöst, muss die Anlage entlüftet werden. Außerdem müssen in der Regel die Fehler im Steuergerät gelöscht werden. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
