Zum Hauptinhalt springen
In English +48 792 797 344 Polski +48 501 409 435 +48 32 201 72 96 En Español +34 63 727 27 85 contact@auto24parts.com
Deutsch zł
Deutsch zł
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch zł
Deutsch zł
Wunschliste
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Türschloss mit Zentralverriegelung vorne rechts Opel Astra H 13105937FL
  • Türschloss mit Zentralverriegelung vorne rechts Opel Astra H 13105937FL
  • Türschloss mit Zentralverriegelung vorne rechts Opel Astra H 13105937FL - Foto 2
  • Teileart Türschloss mit Zentralverriegelung
  • Fahrzeugmarke und Modell Opel Astra H
  • Hersteller-Teilenummer 13105937 FL / 13105937FL
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
GM
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 60,00 zł
PLN GBP EUR USD
Verfügbarkeit:
Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 120,00 zł - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen

Produktdetails

  • Teileart Türschloss mit Zentralverriegelung
  • Fahrzeugmarke und Modell Opel Astra H
  • Hersteller-Teilenummer 13105937 FL / 13105937FL
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Passt das Türschloss 13105937FL zu Ihrem Opel Astra H?

Gebrauchtes, funktionsfähiges Türschloss für die Tür vorne rechts des Opel Astra H, Nummer 13105937FL. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummer mit dem Etikett des Schlosses in Ihrem Auto.

Zur vollständigen Beschreibung

Türschloss mit Zentralverriegelung vorne rechts Opel Astra H 13105937FL

Im Angebot: ein gebrauchtes, funktionsfähiges Türschloss mit Zentralverriegelung, Nummer 13105937FL, für die Tür vorne rechts des Opel Astra H. Guter Zustand, 6 Monate Garantie.

Teilenummern

  • 13105937 FL / 13105937FL - Teilenummer

Verwendung

  • Opel Astra H - Modell
  • vorne rechts - Tür

Anzeichen für ein defektes Schloss

  • die Tür lässt sich mit der Fernbedienung nicht entriegeln,
  • das Schloss arbeitet laut oder schwergängig,
  • der Stellmotor ist zu hören, die Tür reagiert aber nicht,
  • die Tür lässt sich nur von Hand öffnen.

Auswahl nach Nummer

Prüfen Sie vor dem Tausch, ob das Gestänge zum Griff nicht festsitzt und ob Spannung am Stecker ankommt. Ein gebrochener Draht im Türkabelbaum verursacht ähnliche Symptome. Vergleichen Sie vor der Bestellung Form, Stecker und Befestigungspunkte mit dem Schloss in Ihrem Auto. Schlösser mit ähnlichen Nummern können sich im Aufbau unterscheiden.

Das Schloss in der Zentralverriegelung

Ein funktionierendes Türschloss hält die Tür während der Fahrt sicher geschlossen und lässt die Zentralverriegelung sie zusammen mit den anderen Türen ver- und entriegeln.

Fragen vor dem Kauf

Worauf sollte ich beim Einbau achten?
Prüfen Sie den Stecker, die Leitungen in der Tür und das Gestänge zum Innen- und Außengriff.
Kann ich vor dem Kauf nach der Passform fragen?
Ja. Senden Sie uns die Nummer oder ein Foto Ihres Schlosses, wir prüfen es für Sie.
In welchem Zustand ist das Schloss?
Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in gutem Zustand mit 6 Monaten Garantie.

Unsicher bei der Version? Senden Sie die Nummer oder ein Foto Ihres Schlosses an contact@auto24parts.com, wir prüfen die Passform.

Neueste Artikel
Alle anzeigen

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren

  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren

  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren

  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren