Zum Hauptinhalt springen
Deutsch zł
Deutsch zł
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch zł
Deutsch zł
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Motorsteuergerät Volkswagen Bosch ME7.1.1 022906032BG 0261207350

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • Steuergerätetyp / Code ME7.1.1
  • OEM-Teilenummer 022906032BG
  • Hersteller-Teilenummer 0 261 207 350 / 0261207350
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Bosch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 1 600,00 zł
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 120,00 zł - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • Steuergerätetyp / Code ME7.1.1
  • OEM-Teilenummer 022906032BG
  • Hersteller-Teilenummer 0 261 207 350 / 0261207350
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Worin unterscheidet sich das Steuergerät 022906032BG von 022906032Q?

Beide VW-Nummern haben denselben Anfang, doch das hier angebotene Modul ist ein Bosch ME7.1.1 mit der Nummer 0261207350, während 022906032Q ein Bosch ME7.1 mit der Nummer 0261206819 ist. Es zählt also die vollständige Nummer mit Buchstaben, nicht ihr erster Teil.

Zur vollständigen Beschreibung

Motorsteuergerät Volkswagen Bosch ME7.1.1 022906032BG 0261207350

Dieses gebrauchte Motorsteuergerät für Benziner ist ein Bosch ME7.1.1 aus der Motronic-Familie. Es steuert Einspritzung und Zündung im Volkswagen, und seine Identität bestätigen zwei Nummern: 022906032BG von Volkswagen und 0261207350 von Bosch. Das Exemplar ist funktionsfähig und in gutem Zustand.

So erkennen Sie dieses Steuergerät

  • 022906032BG – VW-Nummer
  • 0261207350 – Bosch-Nummer, auf dem Etikett 0 261 207 350
  • ME7.1.1 – Bezeichnung der Bosch-Motronic-Familie

Für die Auswahl reicht der Anfang 022906032 nicht aus – die Buchstaben BG am Ende bezeichnen eine bestimmte Hardware- oder Softwareversion. Prüfen Sie beide Nummern auf dem Aufkleber Ihres Steuergeräts.

Symptome, die auf das Steuergerät hindeuten

  • Spuren von Feuchtigkeit, Korrosion oder Überhitzung an Stecker und Gehäuse,
  • keine Ansteuerung der Einspritzdüsen beim Starten,
  • der Motor dreht, springt aber nicht an – kein Zündfunke oder keine Einspritzung trotz intakter Zündspulen und Einspritzdüsen,
  • Notlauf mit reduzierter Leistung, der sich durch die ausgelesenen Sensorwerte nicht erklären lässt.

Prüfen Sie außerdem, ob der Stecker feucht ist und ob die Versorgungsleitungen eine Unterbrechung haben.

Vorbereitungsstand des Steuergeräts

Dieses Steuergerät verkaufen wir ohne Varianten zur Auswahl. In welchem Vorbereitungsstand sich das Exemplar 022906032BG befindet und was nach dem Einbau zu tun ist, bestätigen wir individuell vor dem Kauf – schreiben Sie uns, bevor Sie bestellen.

Allgemeine Informationen dazu, wie wir Steuergeräte vorbereiten, finden Sie auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts (ECU).

Fragen und Antworten

Kann ich ein Steuergerät mit einem anderen Endbuchstaben als 022906032BG einbauen?
Ohne Rücksprache empfehlen wir das nicht. Der Buchstabe bezeichnet die Hardware- oder Softwareversion, eine andere Endung kann also Inkompatibilität bedeuten.
Bezeichnen 0261207350 und 022906032BG dasselbe Steuergerät?
Ja. 0261207350 ist die Nummer von Bosch, 022906032BG die Volkswagen-Teilenummer – beide beschreiben dasselbe Modul.
Wie ist der Zustand des Moduls und gibt es eine Garantie?
Das Modul ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.

Bei Zweifeln zur Nummer schreiben Sie an contact@auto24parts.com.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren