Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Alternador Opel Vectra 3.2 Z32SE 140A 0124525022 24456224YF
Código del vendedor: 0124525022
Código de producto: 3ADB-60811
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Alternador Opel Vectra 3.2 Z32SE 140A 0124525022 24456224YF
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¿Sirve el alternador con referencia 0124525022 para su coche?
A la venta: alternador para Opel Vectra - referencias 0 124 525 022 / 0124525022; 24 456 224 YF / 24456224YF, 140 A. El alternador es usado, funciona y está en buen estado. Compare las referencias de la descripción con las de su coche.
Alternador Opel Vectra
En el Opel Vectra 3.2 Z32SE, el alternador alimenta la instalación eléctrica durante la marcha. El alternador es usado, funciona y está en buen estado.
Selección por referencias
Compruebe la referencia 0 124 525 022 en su alternador. Las versiones de un mismo modelo podían tener distinta intensidad y construcción, por eso decide la referencia y no el modelo. Antes de comprar, compare las referencias con el marcado de su alternador, escritas con espacios y de forma continua.
Cómo está identificado este alternador
- 0 124 525 022 / 0124525022 - referencia del fabricante - Bosch
- 24 456 224 YF / 24456224YF - referencia adicional
- 140 A - intensidad según el anuncio
Según el anuncio - modelo: Opel Vectra, motor: 3.2 Z32SE, fabricante: Bosch.
Síntomas de un alternador averiado
- la tensión de carga es demasiado baja o demasiado alta,
- la correa poli-V chirría,
- las luces están débiles al ralentí,
- el ordenador de a bordo indica un fallo del sistema de carga.
Antes de comprar un alternador, revise la batería, la correa y los conectores: también pueden causar síntomas parecidos.
La función del alternador en el coche
El alternador va fijado al motor y lo mueve la correa poli-V, por lo que su estado también influye en la correa y el tensor. Si la correa está gastada o floja, el alternador nuevo puede funcionar peor de lo debido.
Preguntas y respuestas
| ¿El alternador de este anuncio funciona correctamente? |
|---|
| Sí. Vendemos alternadores usados, en funcionamiento y en buen estado, con referencias para comparar. |
| ¿Puedo montar un alternador de otro modelo? |
| No lo damos por hecho. Un mismo motor podía llevar alternadores de distinta intensidad y construcción, por eso deciden las referencias. |
¿No está seguro de la versión? Envíe la referencia o una foto de su alternador a contact@auto24parts.com y comprobaremos la compatibilidad.
