Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Alternador Opel Zafira Vectra Signum 1.9 CDTI 105A MS1022118642 93169257
Código del vendedor: MS1022118642
Código de producto: 4A00-7788C
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¿Sirve el alternador con referencia MS1022118642 para su coche?
A la venta: alternador para Opel Zafira Vectra Signum - referencias MS1022118642; 93169257, 105 A. Es un alternador usado, en funcionamiento y en buen estado. Compare las referencias de la descripción con las de su coche.
Alternador Opel Zafira Vectra Signum
Para Opel Zafira Vectra Signum 1.9 CDTI ofrecemos un alternador que puede elegir según las referencias de la lista. Es un alternador usado, en funcionamiento y en buen estado.
Compatibilidad
Compare la referencia completa MS1022118642 con la de su alternador. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, por eso decide la referencia y no solo el modelo. Compare también la forma de la carcasa, los anclajes y el conector, ya que versiones con referencias parecidas pueden diferir en su construcción.
Vehículo y motor según el anuncio
- modelo: Opel Zafira Vectra Signum
- motor: 1.9 CDTI
- fabricante: Denso
Referencias de este anuncio
- MS1022118642 - referencia del fabricante (Denso)
- 93169257 - referencia adicional
- 105 A - intensidad según el anuncio
Para qué sirve el alternador
El alternador trabaja en condiciones duras: alta temperatura, humedad y vibraciones. Se desgastan, entre otros, los rodamientos, las escobillas y los componentes electrónicos. Es mejor encargar el montaje a un taller que mida la tensión de carga después del cambio.
Síntomas de un alternador averiado
- se enciende el testigo de carga de la batería,
- la batería se descarga aunque circule,
- las luces pierden intensidad a bajas revoluciones,
- la electrónica funciona de forma intermitente.
Antes del cambio, mida la tensión de carga con el motor en marcha y revise la correa poli-V y el tensor.
Preguntas frecuentes
| ¿El alternador de este anuncio funciona correctamente? |
|---|
| Sí. Vendemos alternadores usados, en funcionamiento y en buen estado, con referencias para comparar. |
| ¿Puedo consultar la compatibilidad antes de comprar? |
| Sí. Envíenos la referencia o una foto de su alternador y comprobaremos la compatibilidad. |
| ¿Hay que ajustar algo después del cambio? |
| Normalmente basta con un montaje correcto y una tensión adecuada de la correa. Conviene medir la tensión de carga después del cambio. |
¿No está seguro de la versión? Envíe la referencia o una foto de su alternador a contact@auto24parts.com y comprobaremos la compatibilidad.