La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi ATE 1K0614517DE 10021206814 1K0907379BJ 10096103523
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¿Tu bomba ABS es una 1K0614517DE y buscas recambio?
Este conjunto ATE usado y operativo, con centralita 1K0 907 379 BJ, está destinado a coches Volkswagen y Audi. Para elegirlo, compara el número 1K0 614 517 DE con la pegatina de tu bomba.
ATE 1K0614517DE: bomba ABS con módulo 1K0907379BJ
El módulo 1K0 907 379 BJ es el «cerebro» de este conjunto: a partir de los impulsos de los sensores de velocidad de las ruedas evalúa si alguna empieza a bloquearse. Si es así, envía órdenes a las válvulas del bloque hidráulico 1K0614517DE y pone en marcha el motor de la bomba, que restablece la presión. Sin señales correctas de los sensores, la centralita no tiene en qué basar sus decisiones; por eso, a veces se confunde una avería del sensor con una del módulo. En la etiqueta del módulo encontrarás las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP».
Seis referencias de esta unidad
- 1K0614517DE - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), escrito: 1K0 614 517 DE
- 10021206814 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito: 10.0212-0681.4
- 1K0907379BJ - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta: 1K0 907 379 BJ
- 10096103523 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0961-0352.3
- 10061937241 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0619-3724.1
- 28561054413 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 28.5610-5441.3
Los números de la bomba los leerás en la pegatina impresa en blanco y negro con código de barras del motor de la bomba; en la carcasa de la centralita hay una etiqueta aparte en la que, junto al número VAG, figuran hasta tres números ATE. En la tienda tenemos otras 21 versiones de esta bomba con un índice distinto, así que compara cada letra con tu pieza, también la terminación DE.
Señales típicas de avería
Merece la pena revisar el conjunto si notas:
- la falta de comunicación con el módulo durante la diagnosis,
- el testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos,
- un error del motor de la bomba guardado en memoria.
Antes de comprar, asegúrate de que la causa no es algo más sencillo: un sensor de rueda, un fusible, un cable, un conector o una tensión de batería demasiado baja; lo aclarará la lectura de la memoria de errores. Después del cambio, recuerda purgar el sistema de frenos y codificar la centralita, algo que en muchos coches del grupo VW se hace con un equipo de diagnosis.
FAQ: bomba ABS 1K0614517DE
| ¿Encaja el conjunto en mi coche? |
|---|
| Lo ofrecemos para coches Volkswagen y Audi, pero lo que decide son los números: 1K0 614 517 DE para la bomba y 1K0 907 379 BJ para la centralita. |
| ¿Qué pasa con la garantía? |
| La pieza es usada, original y operativa, y el periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Recibiré también el módulo electrónico? |
| Así es: vendemos la bomba junto con la centralita atornillada a ella. |
| ¿Puedo fiarme solo del número ATE? |
| Mejor no limitarse a él. El número ATE del bloque, 10.0212-0681.4, es útil, pero para elegir lo más importante sigue siendo el número VAG. |
Si quieres tener la certeza, mándanos fotos de las pegatinas de la bomba y del módulo o el número VIN.