La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 8S0614517L 10022012184 8S0907379L 8S0907379F 10062730521
Código del vendedor: 10022012184
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 8S0614517L 10022012184 8S0907379L 8S0907379F 10062730521
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¿Cómo elegir la bomba ABS 8S0614517L para tu coche?
Compara el número 8S0 614 517 L de la pegatina de papel del motor de la bomba y los números de la centralita, 8S0 907 379 L y 8S0 907 379 F, con las referencias de tu pieza. Este grupo ATE procede de un Audi y lo vendemos como usado y operativo.
Conjunto ABS/ESC ATE 8S0614517L con módulo 8S0907379L
En una frenada repentina, la centralita analiza en todo momento el giro de las ruedas. Cuando detecta que alguna empieza a detenerse, reduce momentáneamente la presión en su circuito accionando las válvulas del bloque 8S0614517L. El motor de la bomba restablece la presión en cuanto la rueda recupera la adherencia. Este ciclo se repite mientras exista riesgo de bloqueo.
Números leídos en las pegatinas
- 8S0614517L - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina de papel del motor de la bomba: 8S0 614 517 L
- 10022012184 - número ATE del bloque hidráulico (bomba): 10.0220-1218.4
- 8S0907379L - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta: 8S0 907 379 L
- 8S0907379F - segundo número VAG de la etiqueta de la centralita: 8S0 907 379 F
- 10062730521 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0627-3052.1
- 28515423373 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 28.5154-2337.3
La pegatina blanca impresa del motor de la bomba incluye, además de los números, códigos DataMatrix, y la etiqueta de la centralita lleva las inscripciones «Controller», «MK100ESC» y «Steuergeraet ESC». La centralita tiene dos números VAG, así que compara ambos. En la tienda hay también otras versiones de esta bomba con otra letra de índice.
Cuando el grupo ABS empieza a dar problemas
Lo más habitual es que el conductor note:
- los testigos ABS y ESP encendidos a la vez,
- la falta de respuesta del ABS al frenar con fuerza,
- un error de la bomba leído con la máquina de diagnosis.
Antes de comprar un recambio, revisa los códigos de error y el estado de los sensores de velocidad de las ruedas, y también los fusibles, el cableado y la tensión de la batería. Tras el montaje hay que purgar el sistema; normalmente a esto se suman la codificación del módulo y la calibración del sensor de ángulo de giro junto con el resto de sensores del ESP.
Lo que nos preguntáis sobre la 8S0614517L
| ¿De qué marca de coche procede el conjunto? |
|---|
| De Audi. No tenemos confirmado el modelo, así que comprobamos la compatibilidad únicamente por los números de la bomba y de la centralita. |
| ¿Funciona la bomba y tiene garantía? |
| Está usada y en buen funcionamiento; es una pieza original ATE. El periodo de garantía se recoge en la tabla de características del producto. |
| Mi bomba termina en otra letra: ¿puedo montar esta? |
| La letra del índice distingue las versiones de esta pieza, y con otra referencia el sistema puede tener una ejecución distinta. Sin confirmar la compatibilidad, no recomendamos ese cambio. |
| ¿Cómo compruebo la compatibilidad antes de pedir? |
| Fotografía la pegatina de papel del motor y la etiqueta del módulo, o facilítanos el VIN, y cotejaremos todas las referencias con esta unidad. |
¿Quieres ir sobre seguro? Mándanos fotos de las referencias o el VIN y te diremos si este conjunto es para ti.
