La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 4L0614517G 10021201944 10092603193
Código del vendedor: 4L0614517G
Código de producto: E803-80096
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 4L0614517G 10021201944 10092603193
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Bomba ABS 4L0614517G con centralita: ¿coincide con tu número?
Este grupo ATE para Audi, usado y en buen funcionamiento, lleva en la pegatina el número 4L0 614 517 G y la referencia ATE 10.0212-0194.4. Antes de hacer el pedido, coteja ambos números con los que ves en tu pieza.
Grupo ABS ATE 4L0614517G: bloque hidráulico con centralita
El grupo completo suele cambiarse cuando la diagnosis señala una avería y resulta difícil saber si falla la electrónica o la parte hidráulica. Con esta oferta recibes el bloque hidráulico con válvulas y motor de bomba, y el módulo electrónico atornillado a él. La etiqueta del módulo lleva las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP» y el número ATE 10.0926-0319.3. El número 4L0614517G se refiere al grupo entero, y por él conviene empezar la comparación.
Referencias que encontrarás en esta unidad
- 4L0614517G - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 4L0 614 517 G
- 10021201944 - número ATE del bloque hidráulico, es decir, de la bomba; escrito: 10.0212-0194.4
- 10092603193 - número ATE leído en la etiqueta de la centralita: 10.0926-0319.3
El número VAG y el número ATE de la bomba están impresos en una pegatina de papel colocada sobre el motor de la bomba, y el número 10.0926-0319.3, en la etiqueta de la carcasa de la centralita. En la tienda tenemos otras 4 versiones de este grupo con un índice distinto, por eso la letra G al final del número 4L0 614 517 G tiene que coincidir con tu pieza.
Indicios de que la centralita o la bomba pueden estar dañadas
Una avería del grupo ABS da, con más frecuencia, estos síntomas:
- testigo ABS iluminado,
- error interno de la centralita en la memoria de averías,
- sin conexión con la centralita durante la diagnosis,
- testigo del sistema de frenos encendido.
Antes de decidirte a cambiarlo, lee los errores con la máquina de diagnosis y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles y el conector de la centralita; una batería floja también puede dar un cuadro parecido. Una vez montado el grupo, hay que purgar el sistema de frenos, y en muchos coches del grupo VW la centralita se codifica con la máquina.
Preguntas más habituales sobre la 4L0614517G
| ¿Para qué coche es esta bomba? |
|---|
| Para Audi. La compatibilidad la establecemos a partir de los números de las etiquetas, no solo del nombre del modelo: compara el número VAG y los dos números ATE. |
| ¿En qué estado está la pieza y qué pasa con la garantía? |
| Es un grupo usado, original y en buen funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| Mi coche lleva una versión con otra letra al final: ¿sirve también esta? |
| No necesariamente. Otra letra de índice puede indicar otra versión del sistema, así que lo más seguro es elegir una unidad con la referencia idéntica 4L0 614 517 G. |
| ¿Hay que purgar los frenos después del cambio? |
| Sí: tras montar el bloque hidráulico, el sistema de frenos necesita purgado. |
¿Tienes dudas? Envíanos una foto de la pegatina de la bomba y de la etiqueta de la centralita, o el número VIN, y comprobaremos si encaja.
