La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Seat Skoda 1K0614517DJ 1K0907379BJ
Código del vendedor: 1K0614517DJ
Código de producto: 5598-7756A
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Seat Skoda 1K0614517DJ 1K0907379BJ
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¿Busca una bomba ABS con electrónica para el Audi Volkswagen Seat Skoda?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Audi Volkswagen Seat Skoda, con números 1K0 614 517 DJ / 1K0614517DJ; 1K0907379BJ. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Seat Skoda
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Audi Volkswagen Seat Skoda. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 1K0 614 517 DJ / 1K0614517DJ - número de pieza (OEM)
- 1K0907379BJ - número de pieza (OEM)
- 10.0212-0684.4 / 10021206844 - número de la bomba ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Audi Volkswagen Seat Skoda - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
Compare el número 1K0 614 517 DJ completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. La compatibilidad la decide ante todo el número de pieza y solo después el modelo y el año, porque en un mismo modelo se usaron módulos distintos.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende nada más arrancar el motor,
- el equipo de diagnosis no conecta con el módulo,
- el velocímetro marca valores erróneos,
- el sistema funciona solo de forma intermitente.
Recuerde que tras la sustitución el módulo puede requerir codificación o adaptación; compruébelo para su modelo.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
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