La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita BMW Mini Cooper 6760257 6750258
Código del vendedor: 6750258
Código de producto: 6760257
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Bomba ABS y centralita BMW Mini Cooper 6760257 6750258
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¿La bomba con centralita 6760257 sirve para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el BMW Mini Cooper, con números 6760257; 6750258. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita BMW Mini Cooper
Una bomba ABS con electrónica ayuda a mantener el control del coche en una frenada brusca. La unidad ofrecida corresponde a: BMW Mini Cooper; es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 6760257 - número de pieza (OEM)
- 6750258 - número de pieza (OEM)
- 34.51-6760257 - número de pieza (OEM)
- 10.0206-0082.4 / 10020600824 - número de la bomba ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- BMW Mini Cooper - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
Compare el número 6760257 completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Esta oferta corresponde al conjunto descrito en el nombre, es decir, la bomba ABS con centralita. Confirmaremos los detalles del conjunto si nos lo pide.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- al dar el contacto, los testigos de ABS y freno no se apagan,
- no hay lectura de la velocidad de las ruedas,
- el coche indica fallos de sensores aunque estos funcionan,
- el módulo se calienta o se reinicia.
El sistema de frenos es clave para la seguridad: tras el cambio, purgue los frenos y compruebe el ABS en el taller.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Los números suelen estar en la etiqueta o en la carcasa del módulo, visibles tras desmontarlo del coche. Si no puede leerlos, envíenos una foto. |
| ¿Puedo montar una bomba de otra versión de equipamiento? |
| No lo damos por hecho. Los módulos se diferencian en funciones (ABS, ESP, ASR) y software, por eso compare los números y la versión de su coche. |
Escriba a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número de su bomba: comprobaremos la compatibilidad.
