La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark Matiz 95241913 06210909843
Código del vendedor: 06210909843
Código de producto: 95241913
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487,80 zł
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Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark Matiz 95241913 06210909843
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS sirve para el Chevrolet Spark Matiz?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Chevrolet Spark Matiz, con números 95 241 913 / 95241913; 06.2109-0984.3 / 06210909843. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark Matiz
El conjunto de esta oferta (bomba y centralita ABS) gestiona el sistema antibloqueo en: Chevrolet Spark Matiz. Elíjalo por los números de la lista. Es usado, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 95 241 913 / 95241913 - número de pieza (OEM)
- 06.2109-0984.3 / 06210909843 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Chevrolet Spark Matiz - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El grupo hidráulico incluye electroválvulas y el motor de la bomba de retorno. Cuando la centralita detecta que una rueda se bloquea, las válvulas reducen un instante la presión en su circuito y la bomba devuelve el líquido, de modo que el conductor mantiene el control de la trayectoria.
Compatibilidad
El número 95 241 913 aparece también en otra oferta. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba: no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. La compatibilidad la decide ante todo el número de pieza y solo después el modelo y el año, porque en un mismo modelo se usaron módulos distintos.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende nada más arrancar el motor,
- el equipo de diagnosis no conecta con el módulo,
- el velocímetro marca valores erróneos,
- el sistema funciona solo de forma intermitente.
Compruebe el nivel y el estado del líquido de frenos; un líquido viejo o contaminado acelera el desgaste de las válvulas del grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Puede servir también una bomba con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba o consúltenos. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
