La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chrysler P52127930 25021096021
Código del vendedor: P52127930
Código de producto: 93C2-92837
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
493,66 GBP
Precio
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607,20 GBP
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Pregunta por el producto
Bomba ABS y centralita Chrysler P52127930 25021096021
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¿Esta bomba ABS sirve para el Chrysler?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Chrysler, con números P52127930; 25.0210-9602.1 / 25021096021. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Chrysler
Según la oferta, este grupo hidráulico con electrónica es para el Chrysler. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado: elíjala por los números de la lista.
Números para comparar
- P52127930 - número de pieza (OEM)
- 25.0210-9602.1 / 25021096021 - número del fabricante (ATE)
- 25.0204-0353.4 / 25020403534 - número de la bomba ABS (ATE)
- 25.0204-0354.3 / 25020403543 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Chrysler - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El módulo está conectado mediante tubos de freno a la bomba principal y a los circuitos de las ruedas. Por eso, al sustituirlo hay que trabajar con limpieza y purgar bien el sistema.
Compatibilidad
Compare el número P52127930 completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. La compatibilidad la decide ante todo el número de pieza y solo después el modelo y el año, porque en un mismo modelo se usaron módulos distintos.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Recuerde que tras la sustitución el módulo puede requerir codificación o adaptación; compruébelo para su modelo.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Puedo montar una bomba de otra versión de equipamiento? |
| No lo damos por hecho. Los módulos se diferencian en funciones (ABS, ESP, ASR) y software, por eso compare los números y la versión de su coche. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
Escriba a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número de su bomba: comprobaremos la compatibilidad.
