La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Fiat Lancia Alfa Romeo ATE 00051901331 10021207214 10096128083 28561048123
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Bomba ABS y centralita Fiat Lancia Alfa Romeo ATE 00051901331 10021207214 10096128083 28561048123
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¿Cómo cotejar los números ATE 10 y 28 con el número 00051901331?
Conjunto de bomba ABS y centralita usado, funcional y original. El título de la oferta menciona las marcas Fiat, Lancia y Alfa Romeo. En la oferta hay cuatro números: uno OEM y tres ATE.
Fiat, Lancia, Alfa Romeo: conjunto ABS ATE 10.0212-0721.4 y número 00051901331
En el título de la oferta figuran las marcas Fiat, Lancia y Alfa Romeo. Eso no significa una selección para cada una de ellas: la compatibilidad la deciden los números. No indicamos el modelo. El conjunto ABS (bomba con centralita) es usado, funcional y original. La numeración es aquí de cuatro elementos: un número de pieza (OEM), 00051901331, y tres números ATE, dos del grupo 10 y uno del grupo 28.
Números ATE y número adicional
- 00051901331 - número de pieza (OEM): 00051901331
- 10021207214 - número ATE del grupo 10: 10.0212-0721.4
- 10096128083 - número ATE del grupo 10: 10.0961-2808.3
- 28561048123 - número ATE del grupo 28: 28.5610-4812.3
Los números ATE tienen la forma 10.xxxx-xxxx.x o 28.xxxx-xxxx.x y pueden escribirse como una cadena de once cifras. No determinamos qué número se refiere a qué elemento del conjunto. Por eso comprueba los cuatro.
Casos en los que se busca un conjunto así
Los motivos de compra pueden ser los siguientes:
- el testigo ABS se enciende tras arrancar el coche,
- el diagnóstico revela un fallo del módulo hidráulico o de la centralita,
- la bomba ABS no realiza la prueba al arrancar,
- tras un fallo de alimentación, el sistema ABS no vuelve a funcionar.
Antes de cambiar el conjunto, haz un control general: errores, sensores de velocidad, alimentación y conectores. Tras el montaje hay que purgar el sistema de frenos. La codificación o adaptación de la centralita, si hace falta, la realiza el taller.
Aclaraciones sobre la selección
| ¿El conjunto es para Fiat, Lancia y Alfa Romeo a la vez? |
|---|
| No lo afirmamos. Las marcas figuran en el título de la oferta y la selección se hace por números. |
| ¿En qué se diferencian los números ATE del grupo 10 y del 28? |
| Son solo distintos rangos de numeración ATE. Aquí no se determina la función de cada número. |
| ¿Hay que comprobar los cuatro números? |
| Sí, lo mejor es comprobarlos todos, incluido el 00051901331 como número OEM. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Es usada, funcional y original. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
Copia los números de tu pieza y envíanoslos antes de comprar. Los contrastaremos con las cuatro posiciones de la oferta.
