Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Skoda Seat ATE 1K0614517T 10020602204 1K0907379AA 10096003603
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Skoda Seat ATE 1K0614517T 10020602204 1K0907379AA 10096003603
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¿Qué buscar en la etiqueta de la bomba ABS 1K0614517T?
Busca la secuencia 1K0 614 517 T en la pegatina del motor de la bomba y 1K0 907 379 AA en la etiqueta de la centralita. Este grupo ATE usado y en buen funcionamiento se utilizó en coches Volkswagen, Audi, Skoda y Seat.
Bomba ATE 1K0614517T y centralita 1K0907379AA: grupo ABS
Esta unidad lleva cuatro números, y cada uno dice algo distinto. 1K0614517T es el número VAG de todo el grupo hidráulico, y 10.0206-0220.4, la referencia con la que el bloque figura en el fabricante ATE. La electrónica se describe con el número VAG 1K0 907 379 AA y con el número ATE 10.0960-0360.3 de la etiqueta del módulo. Los números VAG sirven para elegir la pieza en coches del grupo, y los ATE ayudan a confirmar la identificación.
Los cuatro números de esta unidad
- 1K0614517T – número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina negra: 1K0 614 517 T
- 10020602204 – número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la forma 10.0206-0220.4
- 1K0907379AA – número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 1K0 907 379 AA
- 10096003603 – número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0960-0360.3
Las referencias de la bomba están en una pegatina negra con impresión blanca colocada sobre el motor, y las de la centralita, en la etiqueta con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP». En la tienda hay 21 versiones de esta bomba con otro índice, así que la letra T del final merece especial atención.
Cómo detectar un problema en el grupo
Los problemas con este grupo suelen manifestarse con:
- ABS y ESP/ASR inactivos,
- un error de una de las válvulas hidráulicas,
- un testigo que se enciende nada más poner el coche en marcha.
Antes de comprar, conviene leer los códigos de avería y descartar un sensor de rueda, un fusible, un mazo de cables o un conector dañado y una tensión de batería baja. Después del montaje, purga el sistema, codifica la centralita con la máquina de diagnosis (en muchos coches VW es obligatorio) y, por lo general, haz el ajuste básico de los sensores del ESP.
Preguntas antes de comprar
| ¿En qué coches encaja la 1K0 614 517 T? |
|---|
| En coches Volkswagen, Audi, Skoda y Seat con un grupo que lleve los mismos números: la compatibilidad la confirmas con el número, no con el nombre del modelo. |
| ¿Cómo está la pieza y qué garantía tiene? |
| Vendemos un original usado que funciona correctamente; el periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| Tengo una bomba 1K0 614 517 con otra letra: ¿me sirve esta? |
| Puede que no. Una letra distinta puede indicar otra versión del sistema: busca la misma terminación que tiene la bomba de tu coche. |
| ¿Qué hago para no confundir la versión? |
| Fotografía la pegatina de la bomba y la etiqueta de la centralita o indícanos el VIN, y compararemos los datos con este grupo. |
¿Ya tienes la foto de tu pegatina? Envíanosla y te confirmaremos si esta unidad es la elección correcta.
