La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Mazda 5 7N612C405AA 06210206234
Código del vendedor: 7N612C405AA
Código de producto: 06210950173
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ISBN:
92,56 GBP
Precio
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113,85 GBP
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Bomba ABS y centralita Mazda 5 7N612C405AA 06210206234
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¿Esta bomba ABS sirve para el Mazda 5?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Mazda 5, con números 7N61-2C405-AA / 7N612C405AA; 06.2102-0623.4 / 06210206234. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Mazda 5
Cuando el ABS del Mazda 5 deja de funcionar, a menudo la culpa es precisamente del módulo de la bomba con centralita. Tenemos una unidad usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 7N61-2C405-AA / 7N612C405AA - número de pieza (OEM)
- 06.2102-0623.4 / 06210206234 - número de la bomba ABS (ATE)
- 06.2109-5017.3 / 06210950173 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Mazda 5 - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
Compare el número 7N61-2C405-AA completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Tras la sustitución, el módulo puede requerir codificación o adaptación al coche. Compruébelo para su modelo antes de pedir la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Compare todos los números con la etiqueta de su bomba, porque un mismo modelo de coche pudo tener varias versiones.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
Si tiene dudas sobre la aplicación, escriba a contact@auto24parts.com e indique el número de la etiqueta.
