La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Mazda 5N612C405CC 06210207844
Código del vendedor: 5N612C405CC
Código de producto: 06210902993
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Bomba ABS y centralita Mazda 5N612C405CC 06210207844
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el Mazda?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Mazda, con números 5N61-2C405-CC / 5N612C405CC; 06.2102-0784.4 / 06210207844. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Mazda
Según la oferta, este grupo hidráulico con electrónica es para el Mazda. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado: elíjala por los números de la lista.
Números para comparar
- 5N61-2C405-CC / 5N612C405CC - número de pieza (OEM)
- 06.2102-0784.4 / 06210207844 - número de la bomba ABS (ATE)
- 06.2109-0299.3 / 06210902993 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Mazda - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Las versiones del coche se diferencian, entre otras cosas, por el ESP, el tipo de frenos y el motor. Compare los números con su bomba o con la documentación del vehículo.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se apaga y se enciende solo,
- las ruedas se bloquean al frenar con fuerza,
- el equipo de diagnosis muestra un error de la centralita o de las válvulas,
- el control de tracción se desconecta.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
¿Tiene dudas? Envíe una foto de su módulo a contact@auto24parts.com y lo comprobaremos por usted.
