La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Mazda DG7R437A0 06210246704
Código del vendedor: DG7R437A0
Código de producto: 28516425003
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121,95 €
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Bomba ABS y centralita Mazda DG7R437A0 06210246704
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Bomba ABS con número DG7R437A0: ¿es la pieza correcta?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Mazda, con números DG7R437A0; 06.2102-46704 / 06210246704. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Mazda
¿Busca un recambio para una bomba ABS averiada del Mazda? Ofrecemos un conjunto con electrónica usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- DG7R437A0 - número de pieza (OEM)
- 06.2102-46704 / 06210246704 - número de la bomba ABS (ATE)
- 28.5164-2500.3 / 28516425003 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Mazda - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
La electrónica del módulo guarda códigos de avería que se pueden leer con un equipo de diagnosis. Así es más fácil saber si la culpa es de los sensores, de la instalación o del propio grupo hidráulico.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Un mismo modelo de coche pudo llevar varias versiones del módulo según la tracción, el equipamiento y el año. Los números de la lista permiten distinguir estas versiones.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- aparece un error de ABS tras cambiar la batería,
- la tensión en el módulo es inestable,
- los testigos de freno y ABS se encienden a la vez,
- los frenos funcionan, pero sin la ayuda del ABS.
Antes de comprar una bomba, revise el fusible, la alimentación, la masa y los sensores de velocidad de las ruedas: un cableado o un sensor dañado produce síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
