La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Agila 52K0 DE 06210213124
Código del vendedor: 06210213124
Código de producto: 06210951723
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Precio
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Bomba ABS y centralita Opel Agila 52K0 DE 06210213124
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el Opel Agila?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Agila, con números 52K0 DE / 52K0DE; 06.2102-1312.4 / 06210213124; 06.2109-5172.3 / 06210951723. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Agila
Para el Opel Agila ofrecemos una bomba ABS usada junto con su centralita, que puede elegir por los números de la lista. Funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 52K0 DE / 52K0DE - número de pieza (OEM)
- 06.2102-1312.4 / 06210213124 - número de la bomba ABS (ATE)
- 06.2109-5172.3 / 06210951723 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Opel Agila - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Los números del módulo se escriben con espacios o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrar la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el ABS no reacciona al deslizamiento,
- el ESP o el ASR no se activa,
- errores de alimentación en la memoria de diagnosis,
- se ven restos de corrosión en el conector.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Los números suelen estar en la etiqueta o en la carcasa del módulo, visibles tras desmontarlo del coche. Si no puede leerlos, envíenos una foto. |
| ¿Puede servir también una bomba con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba o consúltenos. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
