La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Chevrolet 96851847 000406039C5
Código del vendedor: 96851847
Código de producto: 25092645883
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243,90 €
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Bomba ABS y centralita Opel Chevrolet 96851847 000406039C5
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Bomba ABS con número 96851847: ¿es la pieza correcta?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Chevrolet, con números 96851847; 00.0406-039C.5 / 000406039C5. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Chevrolet
¿Busca un recambio para una bomba ABS averiada del Opel Chevrolet? Ofrecemos un conjunto con electrónica usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 96851847 - número de pieza (OEM)
- 00.0406-039C.5 / 000406039C5 - número de pieza (OEM)
- 25.0212-0525.4 / 25021205254 - número de la bomba ABS (ATE)
- 25.0926-4588.3 / 25092645883 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Opel Chevrolet - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
La centralita recibe las señales de los sensores de velocidad de las ruedas y las compara. Cuando una rueda frena más rápido que las demás, acciona las válvulas del bloque hidráulico para evitar que se bloquee.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Los números del módulo se escriben con espacios o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrar la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende nada más arrancar el motor,
- el equipo de diagnosis no conecta con el módulo,
- el velocímetro marca valores erróneos,
- el sistema funciona solo de forma intermitente.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Los números suelen estar en la etiqueta o en la carcasa del módulo, visibles tras desmontarlo del coche. Si no puede leerlos, envíenos una foto. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
