La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Seat Skoda Volkswagen 1H2614117B 3A0907379
Código del vendedor: 3A0907379
Código de producto: 1H2614117B
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Bomba ABS y centralita Seat Skoda Volkswagen 1H2614117B 3A0907379
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Bomba ABS para el Seat Skoda Volkswagen: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Seat Skoda Volkswagen, con números 1H2 614 117 B / 1H2614117B; 3A0 907 379 / 3A0907379. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Seat Skoda Volkswagen
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Seat Skoda Volkswagen. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 1H2 614 117 B / 1H2614117B - número de pieza (OEM)
- 3A0 907 379 / 3A0907379 - número de pieza (OEM)
- 10.0204-0020.4 / 10020400204 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0946-0300.3 / 10094603003 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Seat Skoda Volkswagen - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
La electrónica del módulo guarda códigos de avería que se pueden leer con un equipo de diagnosis. Así es más fácil saber si la culpa es de los sensores, de la instalación o del propio grupo hidráulico.
Compatibilidad
También tenemos otras bombas para este modelo con otros números. Elija por el número del módulo y no solo por el modelo. La bomba ABS forma parte del sistema de seguridad, por eso conviene comparar bien los números antes de comprar. Una versión incompatible puede no funcionar con los sensores o la instalación del coche.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Si se ha abierto el sistema de frenos, después del montaje es necesario purgarlo, a menudo con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Hay que cambiar el líquido de frenos tras montar la bomba? |
| Tras cambiar la bomba el sistema se purga de todos modos, así que conviene revisar el líquido y cambiarlo si es viejo. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
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