La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Seat Skoda 5Q0614517AN 10022009064
Código del vendedor: 5Q0614517AN
Código de producto: 10022009064
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277,68 GBP
Precio
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341,55 GBP
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Seat Skoda 5Q0614517AN 10022009064
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el Volkswagen Seat Skoda?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Volkswagen Seat Skoda, con números 5Q0614517AN; 10.0220-0906.4 / 10022009064. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Seat Skoda
Según la oferta, este grupo hidráulico con electrónica es para el Volkswagen Seat Skoda. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado: elíjala por los números de la lista.
Números para comparar
- 5Q0614517AN - número de pieza (OEM)
- 10.0220-0906.4 / 10022009064 - número de la bomba ABS (ATE)
- 28.5157-8211.3 / 28515782113 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Volkswagen Seat Skoda - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El módulo está conectado mediante tubos de freno a la bomba principal y a los circuitos de las ruedas. Por eso, al sustituirlo hay que trabajar con limpieza y purgar bien el sistema.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Un mismo modelo de coche pudo llevar varias versiones del módulo según la tracción, el equipamiento y el año. Los números de la lista permiten distinguir estas versiones.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Compruebe el nivel y el estado del líquido de frenos; un líquido viejo o contaminado acelera el desgaste de las válvulas del grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
| ¿Hay que cambiar el líquido de frenos tras montar la bomba? |
| Tras cambiar la bomba el sistema se purga de todos modos, así que conviene revisar el líquido y cambiarlo si es viejo. |
Si tiene dudas sobre la aplicación, escriba a contact@auto24parts.com e indique el número de la etiqueta.
