La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volvo XC90 P08671225 8671224
Código del vendedor: 8671224
Código de producto: P08671225
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Bomba ABS y centralita Volvo XC90 P08671225 8671224
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Volvo XC90: ¿es la bomba ABS adecuada para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Volvo XC90, con números P08671225; 8671224. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Volvo XC90
En el Volvo XC90, el grupo hidráulico con centralita decide cuándo y cuánto reducir la presión en los frenos de cada rueda. Vendemos un conjunto usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- P08671225 - número de pieza (OEM)
- 8671224 - número de pieza (OEM)
- 10.0204-0367.4 / 10020403674 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0925-0403.3 / 10092504033 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Volvo XC90 - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Los módulos se diferencian, entre otras cosas, en la disposición de las tomas de freno y en el conector. Compare siempre los números y el aspecto de su bomba con la unidad de la oferta.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Puede servir también una bomba con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba o consúltenos. |
¿Tiene dudas? Envíe una foto de su módulo a contact@auto24parts.com y lo comprobaremos por usted.
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