Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bujía de precalentamiento Opel 013012140322A
Código del vendedor: 013012140322A
Código de producto: F838-4901E
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Opel: ¿coincide el número 013012140322A?
Es una bujía de precalentamiento nueva para Opel, motor X20DTL, número 013012140322A. Antes de pedir, compara el número con la marca de tu bujía.
Bujía de precalentamiento Opel 013012140322A
Esta bujía de precalentamiento para Opel, motor X20DTL es nueva y sin usar.
Preguntas y respuestas
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|---|
| Es una bujía de precalentamiento nueva y sin usar. |
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Modelos y motores
- Opel - modelo
- X20DTL - motor según el anuncio
Señales de avería
- humo azul o blanco tras arrancar,
- el motor de arranque gira mucho tiempo con heladas,
- la medición de resistencia indica un circuito abierto.
Antes de comprar una bujía, revisa el relé y la alimentación, ya que sus averías se parecen.
La bujía en el arranque en frío
Las bujías trabajan antes del arranque y poco después; así el motor funciona más suave en frío y echa menos humo.
Números para comparar
- 013012140322A (01-3012140322-A) - número de pieza
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