Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Caja de fusibles BSI Opel Astra H Zafira B 5DK008668-32 13206745GR
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Caja de fusibles BSI Opel Astra H Zafira B 5DK008668-32 13206745GR
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Caja de fusibles para Opel Astra H Zafira B: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una caja de fusibles BSI usada y en funcionamiento para Opel Astra H Zafira B - números 5DK008668-32; 13206745 GR / 13206745GR. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la caja de tu coche.
Caja de fusibles BSI Opel Astra H Zafira B
En el Opel Astra H Zafira B, motor 1.9 Cdti, año 2005-2007 la caja de fusibles con módulo se encarga de la alimentación y del control de los consumidores. Ofrecemos una unidad usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 5DK008668-32 - número Hella
- 13206745 GR / 13206745GR - número Opel / GM (OEM)
Compatibilidad
También tenemos otras cajas para este modelo con otros números. Elige por el número de la etiqueta, no solo por el modelo y el año.
Síntomas de una caja de fusibles con módulo averiada
- la diagnosis registra errores del módulo de carrocería,
- no funciona parte de la iluminación o los intermitentes,
- los fusibles están bien, pero los consumidores siguen sin funcionar,
- el equipo de diagnosis muestra errores del módulo o falta de comunicación con él.
Recuerda que un relé desgastado o una masa suelta también pueden causar fallos eléctricos irregulares, así que conviene hacer antes una diagnosis.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usado, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado, con 6 meses de garantía. |
| ¿Vendéis también relés o fusibles sueltos? |
| Esta oferta es de la caja con módulo. Encontrarás los componentes sueltos en otras categorías de la tienda, o pregúntanos por su disponibilidad. |
| ¿Dónde encuentro el número en la caja? |
| El número está en la etiqueta o en la carcasa de la caja desmontada del coche. Si no puedes leerlo, envíanos una foto. |
¿No estás seguro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la caja para tu coche.
