Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Caja de fusibles BSI Opel Astrah 5DK008668-12 13191127FD
Código del vendedor: 5DK008668-12
Código de producto: 5408-1303C
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Caja de fusibles BSI Opel Astrah 5DK008668-12 13191127FD
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¿Esta caja de fusibles sirve para el Opel Astrah?
Es una caja de fusibles BSI usada y en funcionamiento para Opel Astrah - números 5DK008668-12; 13191127 FD / 13191127FD. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la caja de tu coche.
Caja de fusibles BSI Opel Astrah
La caja de fusibles con módulo distribuye la corriente y gestiona muchas funciones de carrocería. La unidad ofrecida procede de un Opel Astrah, motor 1.8 2.0 y está usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 5DK008668-12 - número Hella
- 13191127 FD / 13191127FD - número Opel / GM (OEM)
Compatibilidad
Compara el número 5DK008668-12 completo con el número de tu caja. En los mismos modelos se montaron distintas versiones de módulos, así que decide el número y no solo el modelo.
Síntomas de una caja de fusibles con módulo averiada
- el módulo no responde al equipo de diagnosis,
- se encienden testigos en el cuadro sin motivo aparente,
- la diagnosis no detecta el módulo de la caja,
- aparece un aviso de avería de la instalación eléctrica.
Conviene descartar primero la alimentación, la corrosión de los contactos y los relés sueltos, porque sus fallos se parecen a los de un módulo averiado.
Preguntas y respuestas
| ¿Vendéis también relés o fusibles sueltos? |
|---|
| Esta oferta es de la caja con módulo. Encontrarás los componentes sueltos en otras categorías de la tienda, o pregúntanos por su disponibilidad. |
| ¿Dónde encuentro el número en la caja? |
| El número está en la etiqueta o en la carcasa de la caja desmontada del coche. Si no puedes leerlo, envíanos una foto. |
| ¿Cómo compruebo si la caja servirá para mi coche? |
| Compara el modelo, el año y los números de la caja montada en tu coche con los de la descripción. También puedes enviarnos una foto. |
Escribe a contact@auto24parts.com con el modelo, el año y el número de tu caja - comprobaremos si encaja.
