Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Caja de fusibles con módulo BSI Opel Astra H Zafira B 13268305LP 5DK00866833
Código del vendedor: 13268305LP
Código de producto: BB37-149AA
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Caja de fusibles con módulo BSI Opel Astra H Zafira B 13268305LP 5DK00866833
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Pieza con el número 13268305LP: ¿es la elección correcta?
Es una pieza usada y en funcionamiento: caja de fusibles con módulo BSI para Opel Astra H Zafira B - números 13268305 LP / 13268305LP; 5DK008668-33 / 5DK00866833. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la pieza de tu coche.
Caja de fusibles con módulo BSI Opel Astra H Zafira B
En el Opel Astra H Zafira B (2008) la caja con fusibles y relés protege los distintos circuitos eléctricos. Vendemos una unidad usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 13268305 LP / 13268305LP - número de pieza
- 5DK008668-33 / 5DK00866833 - número del fabricante (Hella)
Aplicación según la oferta
- Opel Astra H Zafira B - modelo
- 2008 - año
- Hella - fabricante
Para qué sirve esta pieza
Los fusibles que se funden pueden indicar un cortocircuito en la instalación y no en la caja - conviene buscar la causa.
Compatibilidad
También tenemos otras piezas para este modelo con otros números. Elige por el número de la etiqueta, no solo por el modelo y el año.
Síntomas de avería
- se funden siempre los mismos fusibles,
- varios consumidores dejan de funcionar de golpe,
- los relés se calientan o traquetean,
- se ven restos de corrosión en los contactos.
Antes de comprar una caja, revisa fusibles y relés y el estado de los conectores y las masas - suelen causar síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usado, en funcionamiento»? |
|---|
| La pieza es usada, pero funciona. Tiene 6 meses de garantía. |
| ¿Cómo compruebo si esta pieza servirá para mi coche? |
| Compara el modelo, el año y los números de la pieza montada en tu coche con los de la descripción. También puedes enviarnos una foto. |
| ¿Qué revisar al recibirla? |
| Comprueba que los números coinciden con la descripción y que los conectores y la carcasa no tienen grietas ni restos de corrosión. |
¿Tienes dudas? Envía una foto de tu pieza a contact@auto24parts.com - lo comprobamos por ti.
