Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Caja de fusibles Ford Focus MK3 BV6N14A073FB AU13581100903
Código del vendedor: BV6N14A073FB
Código de producto: 8BB2-418E7
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¿Es la caja Ford Focus MK3 la pieza correcta para tu coche?
Es una caja de fusibles usada y en funcionamiento para Ford Focus MK3 - números BV6N 14A073 FB / BV6N14A073FB; AU13581 100903 / AU13581100903. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la caja de tu coche.
Caja de fusibles Ford Focus MK3
La caja de esta oferta procede de un Ford Focus MK3, año 2011-2014. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- BV6N 14A073 FB / BV6N14A073FB - número Ford (OEM)
- AU13581 100903 / AU13581100903 - número de pieza adicional
Compatibilidad
Compara el número BV6N 14A073 FB completo con el número de tu caja. En los mismos modelos se montaron distintas versiones de módulos, así que decide el número y no solo el modelo y el año.
Síntomas de una caja de fusibles con módulo averiada
- el coche no arranca aunque la batería y el motor de arranque están bien,
- un testigo de avería sigue encendido tras arrancar el motor,
- el control de luces responde con retraso,
- aparecen avisos de avería de varios sistemas a la vez.
Empieza por leer los códigos de avería y comprobar la alimentación; cambia la caja solo cuando la diagnosis apunte a ella.
Preguntas y respuestas
| ¿Hay que codificar la caja después de cambiarla? |
|---|
| A menudo sí - depende de la marca y la versión del coche. En muchos coches un módulo usado debe codificarse o adaptarse al vehículo con un equipo de diagnosis en el taller. |
| ¿Puede servir también una caja con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compara todos los números con la etiqueta de tu caja o pregúntanos. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el marcado como número del fabricante u OEM. |
Escribe a contact@auto24parts.com con el modelo, el año y el número de tu caja - comprobaremos si encaja.