La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de cambio manual automatizado Fiat 500 1.2 Magneti Marelli CFC328F05 51864449 BC0096881D
Código del vendedor: CFC328F05
Código de producto: 3ACD-62705
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Centralita de cambio CFC328F05: ¿es compatible con tu Fiat 500?
Es una centralita Magneti Marelli de cambio manual automatizado usada y en buen estado de funcionamiento, con los números CFC328F05, 51864449 y BC0096881D. Es compatible con: Fiat 500 con motor 1.2 (cambio Dualogic). Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu coche.
Centralita de cambio manual automatizado Magneti Marelli CFC328F05 – Fiat 500
Un cambio manual automatizado (Dualogic) es una caja manual en la que el embrague y los cambios de marcha los accionan actuadores. La centralita (TCU) decide cuándo desembragar y cambiar de marcha y controla los actuadores: no hay pedal de embrague. Esta centralita es compatible con: Fiat 500 con motor 1.2.
Números de pieza para comparar
- CFC328F05 – número del fabricante de la centralita (Magneti Marelli), en la etiqueta: CFC 328F.05
- 51864449 – número de pieza Fiat
- BC0096881D – marcado adicional, en la etiqueta: BC.0096881.D
Los mismos números deben aparecer en la centralita de tu coche. El modelo del coche por sí solo no basta: las centralitas se diferencian en la versión del software y la configuración.
Síntomas de una centralita de cambio averiada
Cuando la centralita de cambio empieza a fallar, los síntomas más habituales son:
- imposibilidad de engranar una marcha o de iniciar la marcha,
- mensaje de avería de la caja o del embrague,
- cambios de marcha bruscos,
- ausencia de comunicación con la centralita en el equipo de diagnosis.
Antes de sustituirla, comprueba la batería y la alimentación (los cambios manuales automatizados son sensibles a la baja tensión), así como las masas y los conectores, y lee los códigos de avería. Tras la sustitución suele ser necesaria una adaptación (entre otras, el aprendizaje del punto de embrague) con un equipo de diagnosis.
Preguntas frecuentes
| ¿Con qué coche es compatible la centralita CFC328F05? |
|---|
| Es compatible con: Fiat 500 con motor 1.2. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu coche. |
| ¿Qué número debo comparar? |
| Lo ideal es comparar todos: CFC328F05 es el número del fabricante de la centralita, 51864449 es el número de pieza Fiat y BC0096881D es un marcado adicional. Todos figuran en la etiqueta de la centralita. |
| ¿Hay que programar la centralita después de sustituirla? |
| Normalmente sí: tras el montaje, la caja se adapta (entre otras cosas, el aprendizaje del punto de embrague) con un equipo de diagnosis. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una pieza usada, en buen estado de funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
¿No sabes si esta centralita es compatible con tu coche? Envíanos una foto de la etiqueta de tu centralita y te confirmaremos la compatibilidad.