Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Audi Bosch 4F0907401B 0281012269
Código del vendedor: 0281012269
Código de producto: 4F0907401B-2269
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor Audi Bosch 4F0907401B 0281012269
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¿Encaja la centralita 0281012269 en su coche?
Es una centralita Bosch con número 0281012269, referenciada en el grupo VAG como 4F0907401B para motores diésel. Pieza usada y funcional, destinada para Audi; compare los números con el marcado de su propia centralita.
Centralita de motor 0281012269 – Audi
Si busca una centralita para Audi, empiece por los números: 0281012269 lo asignó el fabricante y 4F0907401B es el número del grupo VAG. La pieza es usada y funciona correctamente.
Números de pieza para comparar
- 0 281 012 269 / 0281012269 – Número del fabricante (Bosch)
- 4F0 907 401 B / 4F0907401B – Número del grupo VAG
Los números figuran en una etiqueta o impresión sobre la carcasa. 0281012269 es el número del fabricante (Bosch) y 4F0907401B el del grupo VAG; para comparar basta uno de los dos.
¿Cuándo empieza a dar problemas una centralita de motor?
Los síntomas típicos son arranque difícil o nulo, testigo del motor, modo de emergencia, falta de comunicación con el diagnóstico y errores del sistema de inyección. Antes de cambiar la centralina, compruebe alimentación, masas, fusibles y cableado: no siempre es la causa.
¿Versión bloqueada o desbloqueada?
La centralita bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior: es para talleres que la desbloquean, programan y adaptan por su cuenta. La desbloqueada la preparamos antes del envío (unos 1–2 días laborables). No todos los métodos de desbloqueo están disponibles para todas las centralitas: depende del número, del software y del inmovilizador, así que consúltenos antes de comprar si tiene dudas. Más información: variantes de la centralita de motor.
Preguntas sobre esta centralita
| ¿0281012269 es lo mismo que 4F0907401B? | Son dos números de la misma pieza: 0281012269 lo asignó el fabricante (Bosch) y 4F0907401B es el número del grupo VAG. La carcasa suele mostrar ambos y para comparar basta uno. |
| ¿Cómo sé que la avería es de la centralita? | Lea primero los códigos de error y revise alimentación, masas, fusibles y cableado. A menudo la centralita está bien y el fallo está en sensores o cables. |
| ¿Es nueva esta centralita? | No, es una pieza usada, desmontada de un vehículo, en buen estado de funcionamiento. |
¿No está seguro del número? Envíe una foto de la etiqueta a contact@auto24parts.com. Más centralitas en las categorías centralitas de motor para Audi y centralitas de motor.
