Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor AUDI 3.0 TDI BOSCH 0281017722 4G0907401F 4G0907401 8K5907401A EDC17CP44
Código del vendedor: 4G0907401F
Código de producto: 0281017722
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
220,35 GBP
Precio
220,35 GBP
Precio normal:
220,35 GBP
0%
271,03 GBP
Precio
271,03 GBP
Precio normal:
271,03 GBP
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor AUDI 3.0 TDI BOSCH 0281017722 4G0907401F 4G0907401 8K5907401A EDC17CP44
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
23,23 GBP
-
Envio
(Polonia)
de
23,23 GBP
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Centralita de motor AUDI 3.0 TDI BOSCH 0281017722 4G0907401F 4G0907401 8K5907401A EDC17CP44 – ajuste garantizado por número de pieza
Centralita original para AUDI 3.0 TDI (BOSCH 0281017722, 4G0907401F, 4G0907401, 8K5907401A, EDC17CP44) garantiza plena compatibilidad con el vehículo y una instalación rápida y sin complicaciones.
¿La Centralita de motor BOSCH 0281017722 es compatible con Audi A6 C7 3.0 TDI?
Sí, la Centralita de motor con número BOSCH 0281017722 y 4G0907401F se utiliza, entre otros, en el Audi A6 C7 3.0 TDI (aprox. 245 CV). Es una unidad del tipo EDC17CP44 responsable del funcionamiento del motor diésel V6. El factor más importante es la coincidencia completa de los números, lo que garantiza compatibilidad y correcto funcionamiento.
¿En qué modelos se utiliza la ECU 4G0907401F EDC17CP44 en Audi 3.0 TDI?
El número 4G0907401F junto con BOSCH 0281017722 aparece principalmente en modelos Audi A6 y Audi A7 con motor 3.0 TDI V6. Se encuentra especialmente en la generación C7 (alrededor de 2010–2012), pero controladores similares también se utilizan en otros vehículos del grupo VAG con este motor.
¿Es necesario programar la 0281017722 después de instalarla en Audi A6 o A7 3.0 TDI?
Sí, la Centralita de motor EDC17CP44 (0281017722 / 4G0907401F / 8K5907401A) normalmente requiere programación tras la instalación. Generalmente implica la adaptación del inmovilizador o la clonación de datos de la ECU anterior. En algunos casos es posible una solución plug&play si la unidad ha sido preparada previamente.
¿Cómo comprobar si la ECU 4G0907401 o 8K5907401A es compatible con mi Audi 3.0 TDI?
La mejor forma es comparar todas las referencias: BOSCH 0281017722, 4G0907401F, 4G0907401 y 8K5907401A, así como el tipo EDC17CP44. También es recomendable verificar el número VIN o la referencia de la unidad antigua. Es el método más seguro para evitar errores en la compra.
¿Qué caracteriza a la centralita BOSCH EDC17CP44 0281017722 en Audi 3.0 TDI?
La Centralita de motor EDC17CP44 es una unidad avanzada de BOSCH utilizada en motores 3.0 TDI V6. Gestiona la inyección Common Rail, el turbocompresor, las emisiones y el rendimiento del motor. También es muy utilizada en chiptuning, ya que permite aumentar significativamente la potencia y el par sin modificaciones mecánicas.
