La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Código del vendedor: LF1718881J
Código de producto: E6T52478H
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
61,71 GBP
Precio
61,71 GBP
75,90 GBP
Precio
75,90 GBP
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Mazda 2.0 Mitsubishi LF1718881J E6T52478H
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Cómo comprobar si la centralita LF1718881J será compatible con el Mazda 2.0?
Centralita de motor Mitsubishi usada con los números LF1718881J y E6T52478H; según la oferta, es para el Mazda 2.0 de los años 2002-2006. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
¿Cómo comprobar si la centralita LF1718881J será compatible con el Mazda 2.0?
Según los datos de la oferta, esta centralita de motor Mitsubishi original usada es para un Mazda con motor 2.0, de los años 2002-2006. La oferta no indica el modelo, por lo que la compatibilidad se basa únicamente en los números. En la etiqueta figuran la referencia LF17, el número LF17 18 881J, el número del fabricante E6T52478H y el código 4Z07.
Números y referencias de la etiqueta
La etiqueta está en la parte central de la carcasa. Apunta estos datos de la etiqueta:
- la referencia LF17,
- el número de pieza de Mazda LF1718881J (en la etiqueta, LF17 18 881J),
- el número del fabricante E6T52478H,
- el código 4Z07.
El número E6T52478H aparece en la oferta como número principal del fabricante y LF1718881J como número de pieza de Mazda, así que, al elegir la centralita, compara ambos.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: BLOQUEADA / DESBLOQUEADA / KIT COMPLETO. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
La variante de esta oferta incluye también un kit completo. Su contenido depende del coche concreto, por lo que antes de comprar pregúntanos qué elementos del inmovilizador vienen en el kit.
Síntomas por los que se revisa la centralita
Que el motor no arranque, que se encienda el testigo del motor, que haya tirones al ralentí o que no haya comunicación con el equipo de diagnosis pueden indicar un problema de la centralita, pero igual de bien pueden deberse a los cables, los sensores o la alimentación. Por eso empieza por leer los códigos de error.
Preguntas y respuestas
| ¿Para qué año es esta centralita? |
|---|
| Según los datos de la oferta, para los años 2002-2006. Sin embargo, el año no basta para confirmar la compatibilidad, por eso compara los números con los de la centralita original. |
| ¿Qué significa en esta oferta la variante completa? |
| El kit completo es la centralita junto con los elementos del inmovilizador necesarios para arrancar el coche. El alcance depende del coche, así que antes de comprar confirmaremos qué incluye exactamente el kit. |
| ¿Es una centralita original? |
| Es una pieza usada, original, revisada antes de su venta. El plazo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
Si no sabes qué variante elegir, escríbenos indicando los números de la etiqueta de tu centralita y te diremos qué hará falta.
