Ir al contenido principal
español
español
Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar
Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar
español
español
Productos en la cesta: 0. Ver detalles
Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar

Centralita de motor MITSUBISHI LANCER 2.0 DID BOSCH 0281014585 1860A585

  • REPUESTO Centralita de motor
  • MARCA Y MODELO MITSUBISHI LANCER
  • NÚMERO DE PIEZA 0281014585
  • NÚMERO DE PIEZA 1860A585
  • OPCION BLOQUEADA / DESBLOQUEADA
  • GARANTÍA: Garantía de 6 meses
  • INSPECCIÓN: Dispositivo inspeccionado y probado minuciosamente por un técnico certificado
  • ESTADO USADO REVISADO EN ESTADO PERFECTO
Bosch
con IVA sin IVA
Precio 225,00 €
Disponibilidad:
product-availability-module disponible

Wybierz wariant produktu:

Las variantes individuales pueden diferir en precio

Seleccionar 1) BLOQUEADA 2) DESBLOQUEADA
Haga clic para consultar la descripción de las variantes disponibles
ud.

Envío exprés

DHL Express – 30 euros

6 meses de garantía

Devoluciones posibles en un plazo de 14 días

Pagos seguros

Stripe - Paypal - Credit Card
Pregunta por el producto
Entrega de 30,00 € - Envio (Polonia)

Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.


Detalles del producto

  • REPUESTO Centralita de motor
  • MARCA Y MODELO MITSUBISHI LANCER
  • NÚMERO DE PIEZA 0281014585
  • NÚMERO DE PIEZA 1860A585
  • OPCION BLOQUEADA / DESBLOQUEADA
  • GARANTÍA: Garantía de 6 meses
  • INSPECCIÓN: Dispositivo inspeccionado y probado minuciosamente por un técnico certificado
  • ESTADO USADO REVISADO EN ESTADO PERFECTO

Centralita de motor MITSUBISHI LANCER 2.0 DID BOSCH 0281014585 1860A585

Centralita de motor Bosch verificada para Mitsubishi Lancer 2.0 DID con referencias 0281014585 y 1860A585 – producto con garantía y envío rápido.

Ir a la descripción completa

Centralita de motor MITSUBISHI LANCER 2.0 DID BOSCH 0281014585 1860A585

¿Qué versiones del Mitsubishi Lancer son compatibles con la centralita 0281014585 1860A585?

La centralita de motor MITSUBISHI LANCER 2.0 DID BOSCH 0281014585 1860A585 se montaba en los modelos Mitsubishi Lancer equipados con el motor turbodiesel 2.0 DID (Direct Injection Diesel). Fabricado por Bosch, este módulo gestiona el funcionamiento del motor diésel y se comunica con toda la electrónica del vehículo.

La unidad de control 1860A585 (referencia del catálogo Mitsubishi) se utiliza en el Mitsubishi Lancer con motores 2.0 DID, mientras que el número Bosch 0281014585 (escrito también como 0 281 014 585) permite una correspondencia precisa con la versión concreta del vehículo.


¿Qué función cumple la centralita Mitsubishi Lancer 2.0 DID 0281014585?

La centralita Bosch 0281014585 del Mitsubishi Lancer 2.0 DID gestiona los parámetros principales del motor diésel: presión de inyección en el sistema common rail, dosificación de combustible, funcionamiento del turbocompresor y comunicación con el filtro de partículas DPF y otros sistemas de emisiones.

El módulo ECU 1860A585 garantiza un rendimiento óptimo del motor, un bajo consumo y un comportamiento fiable tanto en desplazamientos diarios como en trayectos largos.


¿Qué síntomas señalan una centralita defectuosa 1860A585 en el Mitsubishi Lancer?

Una centralita de motor defectuosa 1860A585 en el Mitsubishi Lancer 2.0 DID puede provocar dificultades de arranque, entrada del motor en modo de emergencia, pérdida de potencia o el encendido del testigo de avería del motor. También es frecuente la falta de comunicación con herramientas de diagnóstico a través del puerto OBD2.

Cada módulo ECU Bosch 0281014585 se inspecciona y testea minuciosamente antes del envío, de modo que el cliente recibe un producto fiable con garantía y entrega rápida.


¿Dónde se encuentra la referencia 0281014585 en la centralita original del Mitsubishi Lancer?

El número Bosch 0281014585 suele figurar en la carcasa metálica o en la etiqueta de la centralita instalada en el Mitsubishi Lancer. Junto a él debería aparecer la referencia Mitsubishi 1860A585 (también en su forma abreviada 60A585). En el módulo puede figurar también la notación con espacios 0 281 014 585.

Comparar con detalle ambas referencias – 0281014585 y 1860A585 – en el módulo original evita problemas de compatibilidad tras la sustitución de la centralita.


¿Hay que programar la centralita MITSUBISHI LANCER 2.0 DID 0281014585 1860A585 tras el montaje?

En la mayoría de los casos, la centralita Bosch 0281014585 1860A585 del Mitsubishi Lancer 2.0 DID requiere sincronización con el inmovilizador y la llave del vehículo tras la instalación. También puede ser necesaria la adaptación a los sistemas de control de emisiones, incluido el filtro DPF.

La coincidencia de las referencias 0281014585 y 1860A585 con el módulo original facilita considerablemente la adaptación y permite poner el coche en marcha con mayor rapidez.

Novedades del blog

  • Cómo comprobar el funcionamiento de la centralita de la caja de cambios en el coche – Guía de diagnóstico completa

    La caja de cambios automática es uno de los componentes más avanzados y complejos de un coche moderno. Combina mecánica de precisión, hidráulica compleja y electrónica sensible. El cerebro de todo el sistema es el módulo de control de la caja de cambios (TCM, por sus siglas en inglés), una unidad electrónica responsable de analizar los datos de decenas de sensores y tomar decisiones de cambio de marcha en fracciones de segundo.

    Cuando este componente crucial falla, el confort y la seguridad de la conducción caen drásticamente. En el siguiente artículo explicamos cómo diagnosticar y comprobar correctamente el funcionamiento del módulo de control de la transmisión automática, qué síntomas buscar y qué soluciones elegir en caso de avería.

    Leer más
  • Módulo de control de transmisión automática quemado: síntomas, diagnóstico y una solución eficaz

    La caja de cambios automática es un sistema increíblemente complejo que combina mecánica avanzada, hidráulica y electrónica precisa. El cerebro de toda esta operación es el módulo de control de la transmisión, conocido comúnmente como TCM (Transmission Control Module). En fracciones de segundo, este dispositivo analiza los datos de los sensores de velocidad, la posición del acelerador y las revoluciones del motor para tomar decisiones sobre el momento ideal para cambiar de marcha.

    Lamentablemente, debido a las duras condiciones de trabajo, estos módulos pueden ser propensos a sufrir averías graves. Uno de los fallos más críticos es la quema física de la electrónica en el interior del módulo. En el siguiente artículo, analizaremos detenidamente este fenómeno, comentaremos los síntomas característicos y aconsejaremos sobre la forma más rentable de afrontar este costoso problema.

    Leer más
    FAQ
    1. ¿Cómo elegir el producto adecuado para mi vehículo?
    La compatibilidad debe comprobarse principalmente mediante el número de pieza visible en la etiqueta del módulo. En caso de duda, puede enviarnos una foto de su unidad original para verificarla — nuestro soporte técnico responderá lo antes posible.
    2. ¿Cuál es el tiempo de envío y la garantía?
    Ofrecemos envío exprés a toda Europa y al resto del mundo mediante DHL, UPS o FedEx. Todos nuestros productos cuentan con 6 meses de garantía.
    3. ¿El producto se prueba antes del envío?
    Sí, todos los módulos son comprobados previamente para verificar la comunicación y el correcto funcionamiento. Los productos están protegidos con sellos de garantía.
    4. ¿Qué métodos de pago aceptan?
    Ofrecemos múltiples métodos de pago online, entre ellos Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard y otras opciones de pago locales disponibles según el país.