La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Mitsubishi MD307034 E2T60689
Código del vendedor: E2T60689
Código de producto: MD307034
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65,04 €
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Centralita de motor Mitsubishi MD307034 E2T60689
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¿Qué significa el número MD307034 en la centralita de motor?
Centralita de motor Mitsubishi usada con el número MD307034. Escríbenos indicando los números de la etiqueta de tu centralita.
Centralita de motor usada Mitsubishi con el número MD307034
Se trata de una centralita de motor original usada para Mitsubishi. Gestiona el funcionamiento del motor a partir de las señales de los sensores. El número principal es MD307034, y más abajo indicamos el resto de los números de la oferta. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Dónde buscar los números en la centralita de motor
Encontrarás los números en la etiqueta de la centralita, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- MD307034, número original del fabricante del coche,
- E2T60689, número del fabricante de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué señalan los problemas para arrancar el motor
- el testigo del motor se enciende y no se apaga,
- el motor funciona de forma irregular al ralentí o se cala sin causa aparente,
- el coche pierde potencia o entra en modo de emergencia,
- el inmovilizador bloquea el arranque tras sustituir o reparar la electrónica.
Antes de comprar la centralita, lee los errores con un equipo de diagnosis y comprueba la alimentación, las masas y el conector. Los sensores, los cables o los fusibles dañados producen síntomas parecidos, y en ese caso cambiar la centralita no sirve de nada.
Preguntas y respuestas
| ¿Con qué modelo es compatible esta centralita? |
|---|
| Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año, así que confirma la compatibilidad con el número de la centralita original de tu coche o envíanos una foto de su etiqueta. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones de la centralita, según el motor, la versión del software y el equipamiento. Lo más fiable es el número de la centralita original. |
| ¿Cómo preparar el montaje de la centralita? |
| Desconecta la batería, comprueba el conector y los cables y, tras el montaje, lee y borra los errores con un equipo de diagnosis. Lo mejor es hacer la configuración en un taller con el equipo adecuado. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números de la carcasa de tu centralita y juntos comprobaremos si esta pieza es compatible.
