Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5
Código del vendedor: 12230554
Código de producto: E23F-29733
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Precio
1 300,81 zł
Precio normal:
1 300,81 zł
0%
1 600,00 zł
Precio
1 600,00 zł
Precio normal:
1 600,00 zł
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Centralita de motor OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5
Centralita de motor original Opel con referencia 12230554 DTWH HSFI 2.5, ideal para identificar rápidamente el módulo adecuado para su vehículo.
Centralita de motor OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5
¿Qué modelos Opel utilizan la centralita 12230554 DTWH?
La centralita de motor OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5 se instaló en determinados modelos Opel equipados con motores de gasolina. El módulo es responsable del correcto funcionamiento del motor y de la comunicación con los sistemas electrónicos del vehículo durante la conducción diaria.
La ECU 12230554 se encuentra con frecuencia en modelos como Opel Astra y Opel Vectra equipados con motores gasolina HSFI 2.5.
¿Cuál es la función de la centralita Opel DTWH HSFI 2.5?
La centralita Opel DTWH HSFI 2.5 controla los principales parámetros de funcionamiento del motor. Gestiona la inyección de combustible, procesa la información de los sensores y se comunica con otros módulos del vehículo.
La unidad Opel 12230554 ayuda a mantener un funcionamiento estable del motor y una conducción fluida tanto en ciudad como en trayectos largos.
¿Qué síntomas puede provocar una centralita Opel 12230554 averiada?
Una centralita Opel 12230554 dañada puede provocar problemas de arranque, funcionamiento irregular del motor o pérdida de potencia durante la conducción. En algunos casos también pueden aparecer errores de comunicación en el diagnóstico del vehículo.
La ECU DTWH HSFI 2.5 se comprueba antes del envío, garantizando al cliente un producto verificado con garantía y envío rápido.
¿Por qué es importante el número de pieza 12230554 al elegir una ECU Opel?
El número de pieza 12230554 permite identificar la centralita adecuada para una versión específica de Opel. Incluso módulos visualmente similares pueden tener software o configuraciones técnicas diferentes.
Antes de comprar la ECU Opel DTWH, se recomienda comparar cuidadosamente todas las referencias con el módulo original instalado en el vehículo.
¿La centralita OPEL 12230554 HSFI 2.5 necesita programación?
Dependiendo del modelo del vehículo, la centralita OPEL 12230554 DTWH HSFI 2.5 puede requerir programación o adaptación después de la instalación. Esto se aplica especialmente a las ECU conectadas al sistema inmovilizador.
La coincidencia correcta de los números de pieza facilita la instalación y ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del vehículo tras sustituir la ECU.
