La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55568002KQ
Código del vendedor: MJD6O3S7
Código de producto: 3588-66264
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264,23 €
Precio
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325,00 €
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Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55568002KQ
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¿Qué significa el número 55568002KQ en la centralita de motor?
Centralita de motor Opel reacondicionada con el número 55568002KQ. Escríbenos indicando los números de la etiqueta de tu centralita.
¿Cómo comprobar si la centralita 55568002KQ es compatible con Opel Corsa D?
Según los datos de la oferta, es una centralita reacondicionada para Opel Corsa D con el motor 1.3 CDTI. El número principal es 55568002KQ, y la oferta confirma que la centralita se ha revisado antes de su venta. La oferta indica que la centralita es para Opel Corsa D. Motor según la oferta: 1.3 CDTI.
Dónde buscar los números en la centralita de motor
A continuación, los números escritos como en la oferta y todo seguido, como en los catálogos:
- 55568002 KQ (todo seguido: 55568002KQ), número original del fabricante del coche.
Compara los números con los de la centralita original de tu coche y, si hay diferencia en cualquiera de ellos, escríbenos antes de comprar.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: Reacondicionada. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
La oferta describe esta centralita como reacondicionada y no como nueva.
Según los datos de la oferta, es una centralita en versión Virgin, es decir, con los datos del vehículo anterior borrados y preparada para volver a programarse. Tras el montaje requiere programación, codificación o adaptación con el equipo adecuado.
Qué señalan los problemas para arrancar el motor
- el testigo del motor se enciende y no se apaga,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- el coche pierde potencia o entra en modo de emergencia,
- en la memoria de errores aparecen fallos de comunicación o de alimentación de la centralita.
Antes de comprar la centralita, lee los errores con un equipo de diagnosis y comprueba la alimentación, las masas y el conector. Los sensores, los cables o los fusibles dañados producen síntomas parecidos, y en ese caso cambiar la centralita no sirve de nada.
Preguntas y respuestas
| ¿Un testigo del motor encendido indica siempre una avería de la centralita? |
|---|
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor, un cable o la alimentación. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de la etiqueta de la centralita original, y te ayudaremos a comprobar si esta pieza es compatible. |
| ¿Es compatible esta centralita con el motor 1.3 CDTI? |
| Según los datos de la oferta, sí, pero confírmalo con los números de la centralita original, porque dentro de un mismo modelo existen distintas versiones. |
| ¿Es una centralita nueva? |
| No. Es una centralita reacondicionada y no una pieza nueva. Según los datos de la oferta, se ha revisado antes de su venta, y el periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números de la carcasa de tu centralita y juntos comprobaremos si esta pieza es compatible.
