La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032DK
Código del vendedor: 0261S02365
Código de producto: 62BF-91349
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032DK
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Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Es compatible esta centralita de motor con tu Porsche Cayenne 957?
Ponemos a la venta una centralita de motor usada para Porsche Cayenne 957, con los números 0 261 S02 365 / 0261S02365; 03H 906 032 DK / 03H906032DK, funcional y en buen estado. Compara los números de la descripción con los de tu coche.
Centralita de motor Porsche Cayenne 957
En el Porsche Cayenne 957 3.6, la centralita de motor se encarga de controlar la inyección y el funcionamiento del sistema de alimentación. Vendemos un módulo usado, funcional y en buen estado.
Cómo está identificada esta centralita
- 0 261 S02 365 / 0261S02365 - número del fabricante (Bosch)
- 03H 906 032 DK / 03H906032DK - número de pieza del vehículo
Datos del vehículo según la oferta
- Porsche Cayenne 957 - modelo
- 3.6 - motor según la oferta
- Bosch - fabricante
Función de la centralita en el motor
Una avería de la centralita puede deberse a la entrada de agua, a una sobretensión o al desgaste de los componentes electrónicos. Los síntomas pueden ser permanentes o aparecer de forma intermitente. El módulo guarda códigos de avería que, al conectar el equipo de diagnosis, ayudan a determinar si el fallo está en los sensores, en la instalación eléctrica o en la propia centralita.
Cómo elegir esta pieza
El número 0 261 S02 365 aparece también en otra oferta. Compara todos los números con la etiqueta de tu centralita - no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Si tu centralita tiene otro número, escríbenos - puede que tengamos una versión compatible con tu motor.
Variante bloqueada y desbloqueada
La variante desbloqueada significa que preparamos el módulo para ti antes del envío; el plazo suele ser de unos 1-2 días laborables. La centralita bloqueada se vende con los datos del vehículo anterior - es una opción para talleres capaces de desbloquearla y programarla. No todos los métodos de desbloqueo (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clon) están disponibles para todas las centralitas - depende del número, del software y del inmovilizador. Consulta también la descripción de las variantes de la centralita de motor o pregúntanos por tu caso.
Síntomas de una centralita averiada
- el motor da tirones y pierde potencia,
- el ralentí es inestable,
- el equipo de diagnosis muestra un error de la centralita o de la alimentación,
- aumenta el consumo de combustible.
Antes de comprar la centralita, comprueba los fusibles, la alimentación, la masa y los sensores - un mazo de cables o un sensor de posición del cigüeñal dañados también producen síntomas parecidos.
Preguntas frecuentes
| ¿Es una pieza nueva? |
|---|
| Es una centralita usada, pero funcional. Indicamos la garantía en las características del producto. |
| ¿En qué se diferencia la versión bloqueada de la desbloqueada? |
| La bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, y la desbloqueada la preparamos antes del envío. Encontrarás la descripción en la página de variantes de la centralita de motor. |
| ¿Por qué el número aparece escrito de varias formas? |
| El mismo número se escribe con espacios, con guiones o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrarlo. |
Escribe a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número de tu centralita - comprobaremos la compatibilidad.
