La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032M
Código del vendedor: 0261S02365
Código de producto: 0C53-552BD
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
772,36 €
Precio
772,36 €
950,00 €
Precio
950,00 €
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Porsche Cayenne 957 3.6 0261S02365 03H906032M
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Es esta centralita de Porsche Cayenne 957 la adecuada para tu motor?
Centralita de motor usada para Porsche Cayenne 957, con los números 0 261 S02 365 / 0261S02365; 03H 906 032 M / 03H906032M: funcional y en buen estado. Antes de hacer el pedido, comprueba que los números coinciden con los de tu módulo.
Centralita de motor Porsche Cayenne 957
¿Buscas un recambio para la centralita de motor averiada de tu Porsche Cayenne 957 3.6? Ofrecemos un módulo usado, funcional y en buen estado.
Cómo está identificada esta centralita
- 0 261 S02 365 / 0261S02365 - número Bosch (fabricante)
- 03H 906 032 M / 03H906032M - número de pieza del vehículo
Según los datos de la oferta: Porsche Cayenne 957 (modelo), 3.6 (motor), Bosch (fabricante).
Cómo funciona la centralita de motor
Una avería de la centralita puede deberse a la entrada de agua, a una sobretensión o al desgaste de los componentes electrónicos. Los síntomas pueden ser permanentes o aparecer de forma intermitente. Antes de comprar, conviene saber también que la centralita se comunica con otros módulos del coche a través del bus CAN, por lo que la compatibilidad de versiones es importante.
Compatibilidad
El número 0 261 S02 365 aparece también en otra oferta. Compara todos los números con la etiqueta de tu centralita - no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Si tienes dudas, envíanos el número de la etiqueta o una foto del módulo y comprobaremos la compatibilidad antes de la compra.
Cuándo hay que cambiar la centralita
- no llega alimentación a los inyectores o a las bobinas,
- aparecen errores de memoria y de suma de verificación,
- el motor no arranca aunque la batería esté en buen estado,
- la centralita indica un error interno.
Empieza por comprobar los fusibles y los conectores; cambia la centralita solo cuando la instalación eléctrica y los sensores estén en buen estado.
¿Qué variante elegir: bloqueada o desbloqueada?
En la variante bloqueada, la centralita conserva todavía las protecciones y los datos del coche del que procede, por lo que necesita desbloqueo y programación. La centralita desbloqueada la preparamos nosotros antes del envío (aprox. 1-2 días laborables), así que no tienes que hacerlo tú. Los métodos de desbloqueo - PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación o clon - no están disponibles para todos los números, porque mucho depende del software y del inmovilizador. Antes de comprar, escríbenos indicando el número de la centralita. Más información: qué es una centralita de motor bloqueada y una desbloqueada.
Preguntas y respuestas
| ¿Es una pieza nueva? |
|---|
| Es una centralita usada, pero funcional. Indicamos la garantía en las características del producto. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La centralita es usada y procede de desguace. En la descripción indicamos los números del fabricante y los números OEM para que puedas compararlos. |
| ¿Funcionará una centralita de otra versión del motor? |
| No lo damos por hecho. Los módulos se diferencian en el software y en las funciones, por eso compara los números y la versión de tu motor. |
Envía tus preguntas sobre la compatibilidad a contact@auto24parts.com - indica el modelo, el año, el motor y el número del módulo.
