La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa 1.3 CDTI 55566037HJ
Código del vendedor: MJD603SC
Código de producto: 79BD-51781
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200,55 GBP
Precio
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246,67 GBP
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Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa 1.3 CDTI 55566037HJ
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¿Dónde encontrar el número 55566037HJ en la centralita de motor Opel?
Centralita de motor reacondicionada, número 55566037HJ, revisada antes de su venta. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
¿Qué significa el número 55566037HJ en la centralita de motor Opel?
Se trata de una centralita de motor reacondicionada para Opel Corsa. El número principal es 55566037HJ, y la compatibilidad se determina comparando todos los números con los de la pieza original de tu coche. La oferta indica que la centralita se ha revisado antes de su venta. La oferta indica que la centralita es para Opel Corsa. Motor según la oferta: 1.3 CDTI.
Números para comparar
Encontrarás los números en la etiqueta de la centralita, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 55566037 HJ (todo seguido: 55566037HJ), número original del fabricante del coche.
Compara los números con los de la centralita original de tu coche y, si hay diferencia en cualquiera de ellos, escríbenos antes de comprar.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: Reacondicionada - VIRGIN - CLEAR CAR PASS. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
La oferta describe esta centralita como reacondicionada y no como nueva.
Una centralita en versión Virgin está desbloqueada, pero todavía no está asignada a tu coche, así que tras el montaje requiere programación o adaptación con el equipo adecuado.
Qué puede indicar una avería de la centralita de motor
- el testigo del motor se enciende y no se apaga,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- el motor funciona de forma irregular al ralentí o se cala sin causa aparente,
- el motor arranca y se cala enseguida.
Antes de sustituirla, comprueba el estado del conector y de los cables de alimentación. Tras el montaje normalmente hay que borrar los errores y, si hace falta, programar la centralita para el coche.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número 55566037HJ en mi centralita? |
|---|
| Los números están en una pegatina o impresos en la carcasa de la centralita. Haz una foto de la etiqueta de cerca y con buena luz, para poder leer todos los caracteres. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones de la centralita, según el motor, la versión del software y el equipamiento. Lo más fiable es el número de la centralita original. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de la etiqueta de la centralita original, y te ayudaremos a comprobar si esta pieza es compatible. |
| ¿Cuál es el estado de esta centralita? |
| Es una centralita reacondicionada, comprobada por nosotros, y no una pieza nueva. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
Si los números de tu centralita son distintos de los indicados, escríbenos. Comprobaremos si en la oferta tenemos la versión adecuada.
