La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch 038906012HR 0281011321
Código del vendedor: 0281011321
Código de producto: 0281011321
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
65,04 €
Precio
65,04 €
80,00 €
Precio
80,00 €
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch 038906012HR 0281011321
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿La centralita 038906012HR sirve para el Skoda Fabia 1.9 SDI?
Sí, si su centralita lleva el número VW 038906012HR o el número Bosch 0 281 011 321. Es un módulo usado y en buen estado de funcionamiento, procedente de un Fabia con motor 1.9 SDI, disponible en versión bloqueada y desbloqueada.
Centralita de motor Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch 038906012HR 0281011321
La versión HR de la centralita 038906012 es un módulo Bosch con el número 0281011321, procedente de un Skoda Fabia con motor diésel 1.9 SDI. A partir de las señales de los sensores controla la inyección y, durante el arranque, comprueba la autorización del inmovilizador.
Referencias en la carcasa
- 038906012HR – número VW/Skoda
- 0281011321 – número Bosch, en la etiqueta 0 281 011 321
Los Fabia 1.9 SDI tuvieron varias versiones de centralita, que se distinguen por las letras finales del número VW. Compruebe que en la carcasa figura exactamente 038906012HR: otra terminación indica otra versión.
¿Qué indica que el módulo está averiado?
- el motor de arranque gira, pero el motor no llega a arrancar,
- el sistema entra solo en modo de emergencia,
- no hay control de la inyección aunque los inyectores funcionan,
- corrosión o restos de humedad en el conector de la centralita.
Conviene leer primero la memoria de averías y comprobar la continuidad de los cables: a veces el culpable es el mazo, no el módulo.
Elección de la variante
Primero decida quién se encargará de la programación. Si lo hace su taller, basta con la centralita bloqueada, con los datos y el inmovilizador del vehículo donante, para desbloquearla, programarla y adaptarla por su cuenta. Si prefiere recibir el módulo ya preparado, pida la variante desbloqueada; la preparamos antes del envío, por lo general en 1–2 días laborables.
No todos los métodos (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clonación) son aplicables a todas las centralitas. Depende de la referencia, del software y del tipo de inmovilizador, así que consúltenos antes de comprar. Descripción de todas las opciones: variantes de la centralita de motor ECU.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número de la centralita en el Fabia? |
|---|
| En la etiqueta de la carcasa de la centralita de motor. Lea en ella el número VW y el número Bosch. |
| ¿La 038906012HR arrancará el coche nada más montarla? |
| La bloqueada, no: necesita desbloqueo y adaptación. La desbloqueada la preparamos antes del envío según el método acordado. |
| ¿En qué estado se encuentra esta centralita? |
| Es una pieza usada, en buen estado de funcionamiento y bien conservada. Encontrará el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
¿Quiere confirmar la compatibilidad antes de comprar? Envíe una foto de la etiqueta a contact@auto24parts.com.
