Centralita de motor Skoda Octavia TDI Continental Simos PCR2.1 03L906023AG 5WP42814AA
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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¿Qué significa Simos PCR2.1 en la centralita 03L906023AG?
Simos suele asociarse a la gasolina, pero la Simos PCR2.1 es una centralita Continental para motores diésel. Este módulo, con los números 03L906023AG y 5WP42814AA, procede de un Skoda Octavia TDI.
Centralita de motor Skoda Octavia TDI Continental Simos PCR2.1 03L906023AG 5WP42814AA
El nombre Simos puede llevar a confusión, porque la mayoría de las centralitas de esta familia gestionan motores de gasolina. La Simos PCR2.1 es la excepción: es un módulo Continental para diésel. En el Octavia TDI, la centralita 03L906023AG gestiona la inyección y la sobrealimentación y trabaja junto con el inmovilizador durante el arranque.
Números para comparar
- 03L906023AG – número VW/Skoda,
- 5WP42814AA – número Continental, en la etiqueta 5WP42814 AA,
- Simos PCR2.1 – familia de la centralita.
La compatibilidad la decide el número VW junto con la terminación AG: compárelo con la etiqueta de su módulo. Las centralitas 03L906023 con otra letra final son otras versiones de software o hardware.
Síntomas de avería de una centralita diésel
- el motor no arranca aunque la alimentación es correcta,
- el testigo de calentadores o de motor se enciende durante la marcha,
- funcionamiento irregular y pérdida de potencia sin fallos en los periféricos,
- sin conexión con el equipo de diagnosis.
Antes de sustituirla, lea los códigos de avería y revise el estado de los conectores: a menudo la causa está en el mazo.
Variantes: bloqueada y desbloqueada
Hay dos variantes disponibles. La primera, bloqueada, es un módulo con el inmovilizador y los datos del vehículo anterior, para talleres que lo desbloquean, programan y adaptan por su cuenta. La segunda, desbloqueada, la preparamos antes del envío, normalmente en 1–2 días laborables.
En el caso de la Simos PCR2.1, el método de preparación (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clonación) depende de la referencia, del software y del inmovilizador, así que no todos estarán disponibles. Consúltenos antes de comprar. Vea: variantes de la centralita de motor.
Preguntas y respuestas
| ¿Es una centralita para motor de gasolina? |
|---|
| No. La Simos PCR2.1 es una centralita Continental para motores diésel. |
| ¿5WP42814AA es el número del mismo módulo? |
| Sí: es el número Continental, que en la etiqueta aparece como 5WP42814 AA. |
| ¿A qué cilindrada de motor corresponde? |
| Elija la centralita por el número 03L906023AG de la etiqueta, no solo por la denominación TDI. |
| ¿Estado y garantía? |
| Usada, en buen estado de funcionamiento y bien conservada. Encontrará el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
Le ayudamos a elegir la pieza: contact@auto24parts.com.
