Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Smart 451 1.0 0261201385 A1321532679
Código del vendedor: 0261201385
Código de producto: B96E-9770C
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Smart 451 1.0 0261201385 A1321532679
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¿Es compatible esta centralita de motor con tu Smart 451?
Ofrecemos una centralita de motor usada para Smart 451, con los números 0 261 201 385 / 0261201385; A1321532679; es funcional y está en buen estado. Compara los números con los de tu módulo antes de hacer el pedido.
Centralita de motor Smart 451
El ordenador del motor es uno de los módulos clave del coche: de él dependen la cantidad de combustible, el punto de encendido y el funcionamiento del motor en frío y en caliente. La unidad que ofrecemos es para Smart 451 1.0; es usada, funcional y está en buen estado.
Cómo está identificada esta centralita
- 0 261 201 385 / 0261201385 - número Bosch (fabricante)
- A1321532679 - número OEM / del vehículo
Datos del vehículo según la oferta
- Smart 451 - modelo
- 1.0 - motor según la oferta
- Bosch - fabricante
Para qué sirve la centralita de motor
Un mismo modelo de coche podía tener varias versiones de la centralita, según el motor, la potencia y el año. Los números de la lista permiten distinguir esas versiones. El módulo guarda códigos de avería que, al conectar el equipo de diagnosis, ayudan a determinar si el fallo está en los sensores, en la instalación eléctrica o en la propia centralita.
Variante bloqueada y desbloqueada
La centralita bloqueada se vende con los datos del vehículo anterior - es una opción para talleres capaces de desbloquearla y programarla. Si prefieres un módulo ya listo, elige la variante desbloqueada - la preparamos antes del envío en unos 1-2 días laborables. No todos los métodos de desbloqueo (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clon) están disponibles para todas las centralitas - depende del número, del software y del inmovilizador. Consulta las variantes de la centralita de motor y ponte en contacto con nosotros antes de comprar.
Cómo elegir esta pieza
Compara el número 0 261 201 385 completo con el número de tu centralita. En los mismos modelos se montaban distintas versiones, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Antes de comprar, compara todos los números con la etiqueta de tu centralita, tanto con separadores como todo seguido.
Síntomas de una centralita averiada
- el testigo del motor se enciende nada más dar el contacto,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- las revoluciones del motor se muestran de forma incorrecta,
- el sistema funciona de forma intermitente.
Antes de comprar, asegúrate de que la causa no está en la alimentación o en el mazo de cables, y solo entonces cambia el módulo.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, funcional y en buen estado. Indicamos los detalles de la garantía en las características de la oferta. |
| ¿Hay que codificar la centralita después de cambiarla? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Normalmente hay que adaptar el módulo al coche, sobre todo cuando funciona junto con el inmovilizador. |
| ¿Puedo pedir la centralita desbloqueada? |
| Sí, eliges la variante en la oferta. La disponibilidad del método de desbloqueo depende del número y del software, así que, si tienes dudas, consúltanos antes de comprar. |
¿No lo tienes claro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la centralita para tu coche.
