La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Toyota RAV4 8966142B50 1758005480
Código del vendedor: 1758005480
Código de producto: 8966142B50
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203,25 €
Precio
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250,00 €
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Centralita de motor Toyota RAV4 8966142B50 1758005480
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¿Qué significa el número 8966142B50 en la centralita de motor?
Centralita de motor Toyota usada con el número 8966142B50. Escríbenos indicando los números de la etiqueta de tu centralita.
¿Cómo comprobar si la centralita 8966142B50 es compatible con Toyota RAV4?
La centralita 8966142B50 es una unidad de control del motor original y usada. Se ha revisado antes de su venta, y más abajo encontrarás el conjunto completo de números de la oferta. La oferta indica que la centralita es para Toyota RAV4.
Números de la pieza 8966142B50
Los números tal como figuran en la oferta y escritos todo seguido, que es como los usan los catálogos:
- 8966142B50, número original del fabricante del coche,
- 1758005480, número del fabricante de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: BLOQUEADA / DESBLOQUEADA. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
Síntomas de avería de la centralita de motor
- el motor no arranca aunque el motor de arranque funcione y haya combustible,
- el motor funciona de forma irregular al ralentí o se cala sin causa aparente,
- las averías aparecen y desaparecen, normalmente cuando el motor se calienta,
- la carcasa o el conector de la centralita muestra signos de entrada de agua o de corrosión.
Antes de comprar la centralita, lee los errores con un equipo de diagnosis y comprueba la alimentación, las masas y el conector. Los sensores, los cables o los fusibles dañados producen síntomas parecidos, y en ese caso cambiar la centralita no sirve de nada.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones de la centralita, según el motor, la versión del software y el equipamiento. Lo más fiable es el número de la centralita original. |
| ¿Un testigo del motor encendido indica siempre una avería de la centralita? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor, un cable o la alimentación. |
| ¿Es una centralita original? |
| Sí, es una centralita de motor usada y original, no un recambio alternativo. Puedes comparar los números de la etiqueta con los de la pieza original de tu coche. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos centralitas originales usadas, cada una revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números de la carcasa de tu centralita y juntos comprobaremos si esta pieza es compatible.
