La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Toyota Yaris 896610DD40 2754002980
Código del vendedor: 2754002980
Código de producto: 896610DD40
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162,60 €
Precio
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200,00 €
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Centralita de motor Toyota Yaris 896610DD40 2754002980
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¿Es la centralita de motor 896610DD40 una pieza original usada?
Centralita de motor Toyota usada con el número 896610DD40. Escríbenos indicando los números de la etiqueta de tu centralita.
¿Cómo comprobar si la centralita 896610DD40 es compatible con Toyota Yaris?
La centralita de motor 896610DD40 es un módulo electrónico usado que gestiona el funcionamiento del motor en coches Toyota Yaris. Se elige por los números de la oferta y no solo por la marca del coche. La oferta indica que la centralita es para Toyota Yaris.
Dónde buscar los números en la centralita de motor
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- 896610DD40, número original del fabricante del coche,
- 2754002980, número del fabricante de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: BLOQUEADA / DESBLOQUEADA. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
Cuándo hay que sustituir la centralita de motor
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- el ventilador del radiador u otros consumidores eléctricos funcionan de forma incorrecta,
- las averías aparecen y desaparecen, normalmente cuando el motor se calienta,
- el inmovilizador bloquea el arranque tras sustituir o reparar la electrónica.
Antes de sustituirla, comprueba el estado del conector y de los cables de alimentación. Tras el montaje normalmente hay que borrar los errores y, si hace falta, programar la centralita para el coche.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números 896610DD40 y 2754002980? |
|---|
| La centralita tiene varios números, porque la identifican tanto la marca del coche como el fabricante de la electrónica. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones de la centralita, según el motor, la versión del software y el equipamiento. Lo más fiable es el número de la centralita original. |
| ¿Cómo preparar el montaje de la centralita? |
| Desconecta la batería, comprueba el conector y los cables y, tras el montaje, lee y borra los errores con un equipo de diagnosis. Lo mejor es hacer la configuración en un taller con el equipo adecuado. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos centralitas originales usadas, cada una revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números de la carcasa de tu centralita y juntos comprobaremos si esta pieza es compatible.
