La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Volkswagen, Skoda 2.0 Bosch 06A906018GR 0261206923
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Volkswagen, Skoda 2.0 Bosch 06A906018GR 0261206923
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Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Sirve la centralita 06A906018GR para un Volkswagen o Skoda 2.0?
Sirve si su módulo actual tiene el mismo número VW y el número Bosch 0 261 206 923. Es una centralita usada y en buen funcionamiento para el motor de gasolina 2.0.
Centralita de motor Volkswagen, Skoda 2.0 Bosch 06A906018GR 0261206923
El dos litros de gasolina de un Volkswagen o un Skoda necesita una centralita en buen estado para funcionar con regularidad y arrancar sin problemas. Este módulo Bosch con número VW 06A906018GR y número 0 261 206 923 gestiona el motor 2.0: dosifica el combustible, controla el encendido y responde a las señales de los sensores.
Referencias que debe comprobar
- 06A906018GR – número de pieza VW
- 0261206923 – número Bosch, tal como figura en la etiqueta: 0 261 206 923
Las letras GR distinguen este módulo de otras centralitas 06A906018, por ejemplo de la versión GH. Las últimas letras del número VW indican la versión de software o de hardware.
Síntomas que pueden apuntar a la centralita
- el motor arranca un momento y se para,
- no hay conexión con el diagnóstico aunque la toma OBD funciona,
- control incorrecto de las bobinas de encendido o de los inyectores,
- el motor se apaga solo durante la marcha.
Antes de sustituirla, mida la alimentación y la continuidad de los cables entre la centralita y los componentes.
Cómo preparamos la centralita para el envío
La versión desbloqueada la preparamos antes de enviar el paquete, en la mayoría de los casos en 1–2 días laborables. El método depende del número 06A906018GR, del software y del inmovilizador del vehículo: entre otros, PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación o clonación, aunque no todos son viables para este módulo. Consúltenos antes de comprar.
La otra posibilidad es la versión bloqueada, con los datos y el inmovilizador del vehículo anterior, destinada a talleres que desbloquean, programan y adaptan la centralita por su cuenta. Detalles de ambas opciones: Variantes de la centralita de motor ECU.
Preguntas y respuestas
| ¿Sirve para cualquier motor 2.0 de gasolina? |
|---|
| No. La elección la deciden el número VW y el número Bosch, no la cilindrada: en los vehículos 2.0 se utilizaron distintas versiones de centralitas. |
| ¿Hace falta una adaptación después de sustituir la centralita? |
| En la mayoría de los casos, sí: tras el montaje conviene realizar la adaptación y revisar la memoria de averías. El alcance de los trabajos depende de la versión elegida; le aconsejaremos antes de la compra. |
| ¿Tiene garantía la centralita? |
| Sí. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. El módulo es usado, funciona correctamente y está en buen estado. |
Antes de comprar, póngase en contacto con nosotros: contact@auto24parts.com. Envíenos los números de la etiqueta y le confirmaremos las opciones de preparación disponibles.
